El motor de arranque por capacitor y capacitor en marcha

2. 
   Consideraciones teóricas
3. 
   Desarrollo
4. 
   Cuestionario

Objetivo

• 1. Aprender las partes principales de un
  motor de arranque por capacitor

• 2. Aprender las partes principales de un
  motor con capacitor en marcha

Consideraciones
teóricas

Motores de arranque por capacitor

Estos motores
monofasicos de corriente alterna
cuyo rango va de fracciones de HP hasta 15 HP., se usan
ampliamente con muchas aplicaciones de tipo monofasico tales como
accionamiento a maquinas y herramientas
como pueden ser taladros, pulidoras, motobombas, etc.

Este motor es similar
en su construcción al de fase partida, excepto
que se conecta un capacitor en serie con su devanado de
arranque.

Los motores de arranque con capacitor están equipados
también como los de fase partida, con devanado de trabajo y
arranque, pero el motor tiene un condensador (capacitor), que
permite tener mayor par de arranque.

El capacitor se conecta en serie con el devanado de arranque y
el switch o
interruptor centrífugo

Motor de arranque por capacitor (a)
esquemático (b) desfase de corrientes

Motor con capacitor en marcha

Este tipo de motor tiene dos devanados permanentes que, en
general, se arrollan con alambre de un mismo diámetro y el
mismo numero de vuelta, es decir, los devanados son
idénticos.

Ya que trabaja en forma continua como motor de arranque por
capacitor no se necesita interruptor centrifugo. Los motores de
este tipo arrancan y trabajan en virtud de la
descomposición de l fase de cuadratura que producen los
dos devanados idénticos desplazados en tiempo y
espacio. En consecuencia, no tiene el alto par de marcha normal
que producen los motores ya sea de arranque por capacitor o de
arranque por resistencia.

El capacitor que se usa se diseña para el servicio
continuo y es del tipo de baño de aceite. El
valor del
capacitor se basa más en su característica de
marcha óptima que en la de arranque. Al instante de
arranque, la corriente en la rama capacitiva es muy baja. El
resultado es que estos motores, a diferencia de los de arranque
por capacitor, tienen par de arranque muy deficiente, de entre 50
a 100 por ciento del par nominal, dependiendo de la resistencia
del rotor.

Este tipo de motor se presta al control de
velocidad por
variación del voltaje de suministro. Se usan diversos
métodos
para ajustar el voltaje aplicado al estator y producir el control
deseado de velocidad, como transformadores
con varias salidas, variacs, potenciómetros y resistencias o
reactores con varias salidas.

Debido a su funcionamiento uniforme y a la posibilidad de
controlar la velocidad, las aplicaciones de este motor pueden ser
ventiladores de toma y descarga en maquinas de oficina, unidades
de calefacción o aire
acondicionado.

Motor con capacitor en marcha (a)
esquemático (b) característica torque-velocidad

Desarrollo

• 1. Escribe el nombre de cada una de
  las partes de un motor de arranque por capacitor de corriente
  alterna de acuerdo al motor del laboratorio.

• 1. Rotor

• 2. Flecha

• 3. Capacitor 180&µf

• 4. Interruptor centrifugo

• 5. Devanado auxiliar

• 6. Devanado de trabajo 120v- 5A

• 7. Estator

• 8. Tapas laterales

• 9. Base

• 10. Terminales de conexión

• 11. Chumaceras

• 12. Entrehierro

• 13. Baleros

• 2. Medir la resistencia de los
  devanados principal y auxiliar comparando las mediciones con
  medidas y calcular de acuerdo con los datos de placa.