Editorial
Después de la Cumbre Iberoamericana de Jefes de
Estado y de Gobierno celebrada en El Salvador a finales del
año 2009, se han creado enormes expectativas sobre la
Seguridad Vial en la Región de Latinoamérica y el
Caribe.
España y Portugal por supuesto deben sentirse muy
bien porque la mejoría experimentada en ese respecto es
muy visible al disminuir la tasa de mortalidad en accidentes de
tránsito por millón de habitantes a niveles
satisfactorios conforme a lo estipulado en sus planes
estratégicos.
En España se aplican continuamente medidas e
iniciativas para hacer frente a la epidemia de carreteras. Pero,
algo particular, es su apreciado interés por compartir sus
vivencias con otros países, por lo que saludamos la
consumación de su sueño con la puesta en vigencia
de la Asociación Iberoamericana de Seguridad
Vial.
En la Cumbre de Presidentes que hiciéramos
alusión anteriormente, se determinó comenzar una
serie de trabajos, destacándose la creación de los
Observatorios de Datos.
República Dominicana deberá
circunscribirse más tarde que temprano a esta nueva
corriente de pensamiento sobre la base de la voluntad
política y la integración de todos los agentes
sociales de la vida nacional a su solución, consistente en
la "humanización de la infraestructura vial",
endurecimiento de las leyes y las penalidades a los usuarios de
las vías y la educación vial como nuevo fundamento
cultural de desarrollo de la sociedad.
En nuestro país se arrojaron indicadores de
siniestralidad tenebrosos el año recién pasado, no
alcanzados en los últimos tiempos, pese a las medidas
tomadas por las autoridades de la Comisión Nacional de
Emergencia. Las mismas no serán suficientes ni ahora ni
nunca, en tanto no se produzca un verdadero plan sostenido y
sustentado.
Al darse a conocer en este breve anuario la realidad de
lo que acontece en la red viaria del territorio nacional, se
presentan nuevos retos que enfrentar para suavizar los
índices que afectan negativamente el PIB, aunque cueste
creerse.
Diagnóstico de Siniestralidad de
Tránsito Rep. Dom. – 2009
Mapa de Tragedias en las Vías
tiempos, se infiere en ese sentido que se alcanzó
un
En las 32 provincias de la República Dominicana
se repor- taron 1854 víctimas fatales por accidentes de
tránsito al finalizar el año 2009.
A esta cifra habría que agregar los heridos por
esta causa fallecidos después de los 30
días.
Por el comportamiento de las estadísticas en los
últimos n ú m e r o s u p e r i o r a 2 , 3 0 0
muertos. Lo cual quiere decir, q u e e n n u e st ro t e r r i t
o r i o, mueren de 5 a 6 personas diariamente en accidentes de
tránsito.
El 20% de las muertes por causa de las siniestralidades
en la circulación vehicular se produjeron en la Provincia
Santo Domingo, cuando se alcanzó una cifra de 375
fallecidos en el 2009.
Mapa Porcentual de Víctimas
Fatales en Siniestralidad Vial en el Territorio Nacional. 2009
República Dominicana
Defunciones por Accidentes de
Tránsito según la Estación del Año,
2009
República
Dominicana
Diagnóstico de Siniestralidad de
Tránsito Rep. Dom. – 2009
Evolución de Víctimas
Fatales en Accidentes de Tránsito según la Edad
durante el 2009.
República
Dominicana
Distribución Porcentual de
Víctimas Fatales en Accidentes de
Tránsito por Edad, 2009
República Dominicana
Fallecimientos en Accidentes de
Tránsito Mensual según el Género durante
2009
República
Dominicana
Porcentajes de Fallecimientos en
Accidentes de Tránsito de acuerdo al Género durante
el 2009.
República
Dominicana
Diagnóstico de Siniestralidad de
Tránsito Rep. Dom. – 2009
Fallecimientos por Tipo de Accidente
en el 2009.
República
Dominicana
Sectores Vulnerables de la Vía.
2009
República
Dominicana
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