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La importancia del comercio de ultramar para Bolivia entre los años 2005 – 2009




Enviado por Juan Pablo Gomez



Partes: 1, 2

  1. Introducción
  2. El comercio internacional de Bolivia
  3. Exportaciones de países fronterizos vs exportaciones con los países de ultramar
  4. Importaciones de países fronterizos vs importaciones de países de ultramar
  5. Tipos de exportaciones
  6. Transporte de Bolivia y sus costos
  7. Modalidades para transporte de exportaciones e importaciones de ultramar
  8. Pasos fronterizos autoviarios
  9. Propuestas para disminuir los costos de transporte como salida al mar
  10. Personas contactadas
  11. Referencias-Bibliografía

Introducción

Bolivia junto a Paraguay hacen parte de los países denominados sin litoral o sin salida al mar. De acuerdo con el reporte del Proyecto del Milenio de las Naciones unidas donde se categoriza a los países con sub-desarrollo y mediterraneidad como economías desfavorecidas debido al aislamiento con otras regiones y a los altos gastos en su transporte, afirma que este tipo de países tienen necesidades especiales en la creación de nueva infraestructura, integración regional de mercados y en la estandarización de procedimientos aduaneros.[1] En el mismo reporte se cuantifica que los países en desarrollo que tenga mediterraneidad les cuesta un 0,7 % anual de su PIB[2]lo que perjudica considerablemente el crecimiento de sus economías y reduce su competitividad.

Bolivia depende, para la exportación e importación de mercancías con los países de ultramar, de la vigencia de tratados y las buenas relaciones con sus países limítrofes (Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Perú) que le permitan traer y llevar productos desde/hacia los puertos del océano pacífico y atlántico, la ausencia de una salida directa al mar requiere que Bolivia disponga de diversas alternativas a las actuales en caso de imprevistos tales como controversias diplomáticas con sus vecinos, desastres naturales sobre las rutas, bloqueos, etcétera. El problema de encontrar salidas favorables al mar para el comercio internacional de Bolivia es un tema que requiere ser discutido ampliamente y apoyado por todos los países miembros de la UNSAUR con la intención de mejorar la integración entre todos los países de América Latina.

Bolivia dispone una colección de tratados que le garantizan un libre tránsito en los países limítrofes, el cuadro 1 muestra los acuerdos internacionales vigentes que le permiten a Bolivia poder acceder a los puertos de otros países.

CUADRO 1

INSTRUMENTOS LEGALES DE BOLIVIA PARA EL LIBRE TRÁNSITO

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Fuente: Elaborado a partir del cuadro 5.1 Rubial Alberto, Estudio sobre los efectos económico-comerciales de la mediterraneidad sobre el comercio exterior de Bolivia. p.149

El comercio internacional de Bolivia

Bolivia es un país con una economía desfavorecida por la mediterraneidad, más sus exportaciones han tenido crecimientos pero también caídas durante los últimos 5 años, la profundización de los acuerdos con Mercosur, y el ingreso al ALBA, han dinamizado su economía internacional promoviendo así la exportación e importación de mercancías con sus vecinos. Del año 2005 al 2009 sus exportaciones crecieron un 87% en valor, en peso no hubo mucha variación. La importaciones crecieron un 83% en valor y aproximadamente un incremento de 39 % en peso. En el cuadro 2 muestra un resumen del comercio exterior de Bolivia.

CUADRO 2

COMERCIO EXTERIOR TOTAL DE BOLIVIA (tm 000, US$ 000.000)

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Fuente: Elaborado a partir del INE-COMEX (www.ine.gob.bo) exportación e importación años 2005-2009

Entre los años 2005 y 2008, año a año, las exportaciones e importaciones tanto en peso como valor entre Bolivia, los países de mercosur y Venezuela crecían, sin embargo el 2009 tuvo un decrecimiento importante del comercio con estos países posiblemente debido a la crisis financiera internacional entre el 2008 y el 2010. Ver cuadros 3 y 4. Comparando el año 2005 al 2009 encontramos que el peso del total exportado a países de la frontera disminuyó en un 6% mientras que el valor total de las exportaciones a países de la frontera aumentó en un 34%.Por su parte el incremento de las importaciones del 2005 al 2009 fue de 10% en peso y 59% en valor.

La misma tendencia vista en el comercio de Bolivia con Mercosur entre los años 2005 y 2008 se presenta con los países de ultramar, creciente entre estos años y decreciente en el 2009.Comparando las exportaciones a los países de ultramar en el 2005 y 2009 incrementaron su peso total en un 35% y el valor total aumentó un 121% lo que indica que la economía con los países de ultramar se ha dinamizado notablemente. Las importaciones con ultramar en el 2009 crecieron 121% en peso y 110% frente a las importaciones del 2005 aproximadamente. En los cuadros 3 y 4 se aprecian estos cambios.

CUADRO 3

PROPORCIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR DE BOLIVIA SEGÚN EL PESO (tm 000)

Fuente:Elaborado a partir del INE-COMEX (www.ine.gob.bo) peso de exportaciones e importaciones años 2005-2009 clasificadas por país

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CUADRO 4

PROPORCIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR DE BOLIVIA SEGÚN EL VALOR (US$ 000.000)

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Fuente: Elaborado a partir del INE-COMEX (www.ine.gob.bo) valor de exportaciones e importaciones años 2005-2009 clasificadas por país

Partes: 1, 2

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