Monografias.com > Sin categoría
Descargar Imprimir Comentar Ver trabajos relacionados

La máquina de corriente continúa como motor (página 2)




Enviado por Fabián Rios



Partes: 1, 2

En ciertas condiciones de trabajo, un motor de corriente
continua puede ser arrastrado por la carga y entonces funciona
como generador. Esto es, el motor absorbe energía
cinética de masa giratoria, de manera que la corriente
circula ahora en sentido inverso, pues no la suministra la
línea, sino que es devuelta a ella, por la F.e.m. mayor
del motor funcionando como generador. Esto reduce la velocidad
del motor, teniéndose así un método de
frenado. Se puede tener frenado regenerativo cuando la
energía retorna a la línea o frenado
dinámico cuando la energía se disipa en una
resistencia.

Según la Ley de Lorentz, cuando un conductor por
el que pasa una corriente eléctrica se sumerge en un campo
magnético, el conductor sufre una fuerza perpendicular al
plano formado por el campo magnético y la corriente,
siguiendo la regla de la mano derecha, con
módulo

Monografias.com

  • F: Fuerza en newtons

  • I: Intensidad que recorre el conductor en
    amperios

  • l: Longitud del conductor en metros
    lineales

  • B: Inducción en teslas

Monografias.com

Si el conductor está colocado fuera del eje de
giro del rotor, la fuerza producirá un momento que
hará que el rotor gire.

Monografias.com

El rotor no solo tiene un conductor, sino varios
repartidos por la periferia. A medida que gira, la corriente se
activa en el conductor apropiado.

Normalmente se aplica una corriente con sentido
contrario en el extremo opuesto del rotor, para compensar la
fuerza neta y aumentar el momento.

Para controlar el sentido del flujo de
la corriente en los conductores se usa un conmutador que realiza
la inversión del sentido de la corriente cuando el
conductor pasa por la línea muerta del campo
magnético.

La fuerza con la que el motor gira (el
par motor) es proporcional a la corriente que hay por los
conductores. A mayor tensión, mayor corriente y mayor par
motor
.

Fuerza contra electromotriz inducida en un
motor

Es la tensión que se crea en los conductores de
un motor como consecuencia del corte de las líneas de
fuerza, es el efecto generador de pines.

La polaridad de la tensión en los generadores es
inversa a la aplicada en bornes del motor. Las fuertes puntas de
corriente de un motor en el arranque son debidas a que con la
máquina parada no hay fuerza contra electromotriz y el
bobinado se comporta como una resistencia pura del
circuito.

Número de escobillas

Las escobillas deben poner en cortocircuito todas las
bobinas situadas en la zona neutra. Si la máquina tiene
dos polos, tenemos también dos zonas neutras. En
consecuencia, el número total de escobillas ha de ser
igual al número de polos de la máquina. En cuanto a
su posición, será coincidente con las líneas
neutras de los polos.

Sentido de giro

El sentido de giro de un motor de corriente continua
depende del sentido relativo de las corrientes circulantes por
los devanados inductor e inducido. La inversión del
sentido de giro del motor de corriente continua se consigue
invirtiendo el sentido del campo magnético o de la
corriente del inducido.

Si se permuta la polaridad en ambos bobinados, el eje
del motor gira en el mismo sentido. Los cambios de polaridad de
los bobinados, tanto en el inductor como en el inducido se
realizarán en la caja de bornes de la máquina, y
además el ciclo combinado producido por el rotor produce
la fmm (fuerza magnetomotriz).

Tipos de motores de
corriente continua

Los motores de corriente continua se clasifican de la
siguiente manera:

Monografias.com

De Excitación Independiente:

Son aquellos que obtienen la alimentación del
rotor y del estator de dos fuentes de tensión
independientes. Con ello, el campo del estator es constante al no
depender de la carga del motor, y el par de fuerza es entonces
prácticamente constante. Las variaciones de velocidad al
aumentar la carga se deberán sólo a la
disminución de la fuerza electromotriz por aumentar la
caída de tensión en el rotor. Este sistema de
excitación no se suele utilizar debido al inconveniente
que presenta el tener que utilizar una fuente exterior de
corriente.

De Excitación En
Derivación.

Los devanados inducidos e inductor están
conectados en paralelo y alimentados por una fuente común.
También se denominan máquinas shunt, y en
ellas un aumento de la tensión en el inducido hace
aumentar la velocidad de la máquina.

De Excitación En Serie

Los devanados de inducido y el inductor están
colocados en serie y alimentados por una misma fuente de
tensión. En este tipo de motores existe dependencia entre
el par y la velocidad; son motores en los que, al aumentar la
corriente de excitación, se hace disminuir la velocidad,
con un aumento del par.

De Excitación Compuesta.

También llamados compound, en este caso
el devanado de excitación tiene una parte de él en
serie con el inducido y otra parte en paralelo. El arrollamiento
en serie con el inducido está constituido por pocas
espiras de gran sección, mientras que el otro está
formado por un gran número de espiras de pequeña
sección. Permite obtener por tanto un motor con las
ventajas del motor serie, pero sin sus inconvenientes. Sus curvas
características serán intermedias entre las que se
obtienen con excitación serie y con excitación en
derivación.

Existen dos tipos de excitación compuesta. En la
llamada compuesta adicional el sentido de la corriente
que recorre los arrollamientos serie y paralelo es el mismo, por
lo que sus efectos se suman, a diferencia de la compuesta
diferencial, donde el sentido de la corriente que recorre los
arrollamientos tiene sentido contrario y por lo tanto los efectos
de ambos devanados se restan.

Aplicaciones y
ventajas de los motores de corriente continua

Aunque el precio de un motor de corriente continua es
considerablemente mayor que el de un motor de inducción de
igual potencia, existe una tendencia creciente a emplear motores
de corriente continua en aplicaciones especiales.

La gran variedad de la velocidad, junto con su
fácil control y la gran flexibilidad de las
características par-velocidad del motor de corriente
continua, han hecho que en los últimos años se
emplee éste cada vez más con maquinas de velocidad
variable en las que se necesite amplio margen de velocidad y
control fino de las mismas.

Existe un creciente número de procesos
industriales que requieren una exactitud en su control o una gama
de velocidades que no se puede conseguir con motores de corriente
alterna. El motor de corriente continua mantiene un rendimiento
alto en un amplio margen de velocidades, lo que junto con su alta
capacidad de sobrecarga lo hace más apropiado que el de
corriente alterna para muchas aplicaciones.

Los motores de corriente continua empleados en juguetes,
suelen ser del tipo de imán permanente, proporcionan
potencias desde algunos vatios a cientos de vatios. Los empleados
en giradiscos, unidades lectoras de CD, y muchos discos de
almacenamiento magnético son motores en los que el rotor
es de imán fijo y sin escobillas. En estos casos el
inductor, esta formado por un juego de bobinas fijas, y un
circuito electrónico que cambia el sentido de la corriente
a cada una de las bobinas para adecuarse al giro del rotor. Este
tipo de motores proporciona un buen par de arranque y un
eficiente control de la velocidad.

Una última ventaja es la facilidad de
inversión de marcha de los motores grandes con cargas de
gran inercia, al mismo tiempo que devuelven energía a la
línea actuando como generador, lo que ocasiona el frenado
y la reducción de velocidad.

Las principales aplicaciones del motor de corriente
continua son:

• Trenes de laminación reversibles. Los
motores deben de soportar una alta carga. Normalmente se utilizan
varios motores que se acoplan en grupos de dos o tres.

• Trenes Konti. Son trenes de laminación en
caliente con varios bastidores. En cada uno se va reduciendo
más la sección y la velocidad es cada vez
mayor.

• Cizallas en trenes de laminación en
caliente. Se utilizan motores en derivación.

Industria del papel. Además de una
multitud de máquinas que trabajan a velocidad constante y
por lo tanto se equipan con motores de corriente continua,
existen accionamientos que exigen par constante en un amplio
margen de velocidades.

• Otras aplicaciones son las máquinas
herramientas, máquinas extractoras, elevadores,
ferrocarriles.

• Los motores desmontables para papeleras,
trefiladoras, control de tensión en maquinas bobinadoras,
velocidad constante de corte en tornos grandes

 

 

Autor:

Bautista Milton

Enviado por:

Fabián Ríos

Partes: 1, 2
 Página anterior Volver al principio del trabajoPágina siguiente 

Nota al lector: es posible que esta página no contenga todos los componentes del trabajo original (pies de página, avanzadas formulas matemáticas, esquemas o tablas complejas, etc.). Recuerde que para ver el trabajo en su versión original completa, puede descargarlo desde el menú superior.

Todos los documentos disponibles en este sitio expresan los puntos de vista de sus respectivos autores y no de Monografias.com. El objetivo de Monografias.com es poner el conocimiento a disposición de toda su comunidad. Queda bajo la responsabilidad de cada lector el eventual uso que se le de a esta información. Asimismo, es obligatoria la cita del autor del contenido y de Monografias.com como fuentes de información.

Categorias
Newsletter