Puerto Eten

Introducción

Se sabe que en una época muy remota,
apareció por el mar una caravana de balsas tripulada por
muchos hombres que con sus familias vinieron del norte. Que los
tripulantes de las balsas en la que venían su efe. Al ver
que ya atardecía sin encontrar lugar por donde
debían desembarcar le preguntaron a aquel ANGAS NERREN
¿INS TUCH? (que quiere decir ya es la oración
¿A dónde vamos? O también ya es tarde
¿A dónde desembarcaremos?) Y que el jefe contesto
INIS ATIN ATIN AZ NERREN (que quiere decir donde amanezcamos,
allí estaremos, hasta la oración o también
allí por donde siguiente al amanecer o nacer del sol,
allí desembarcaremos). Que en efecto, al día
siguiente al amanecer o nacer el sol y ver el hermosos cerro y
las aguas turbias, exclamaron ¡ATIN ¡ ¡ATIN!
(que quiere decir ¡AMANECIÓ!
¡AMANECIÓ!…) y todos desembarcaron en la
desembocadura de un torrentoso y ancho rio, al sur del "CERRO DE
LAS CAMPANAS", lugar al que desde entonces le llaman ETIN. Que
todas las familias de la gran tribu se posesionaron, desimanadas,
del inmenso y riquísimo valle levantando chozas y
procediendo a construir elevadas huacas de adobe para a la
adoración de sus ídolos y para sus
fortalezas.

Según la tradición mochica etenana, el
desembarco de esta, tribu fue por la desembocadura del Rio LOBOS,
al lado sur de "El Morro del Milagro", lugar que se encuentra a
60 56" 30"" de latitud 820 1" 24"" de longitud oeste.

Los historiadores confunden el idioma de esta tribu,
unos le llaman Mochic o machica y otros Yunca o Yunga, pero para
nosotros el verdadero y originario es el Mochic.la ciudad de
Eten, recinto Mochica, religioso de gente sencilla, bondadosa y
trabajadora, es un pueblo indómito ante la naturaleza. Ha
vivido siempre en zozobra y en momentos difíciles, toda
vez que el rio aumenta su caudal acrecentándose más
con las abundarse precipitaciones pluviales, que han originado
graves daños en la infraestructura socio- económico
de Eten. Hasta la actualidad que viene siendo un acuidad
progresista.

Creación,
ubicación y límites

El distrito de Eten Puerto, fue creado durante el
gobierno de José Pardo y Barreda, por Ley No. 448, del 19
de diciembre de 1906, en circunstancias de una creciente
actividad portuaria de exportación e importación.
Fue desmembrado del distrito de Eten y contaba como anexo a la
caleta Santa Rosa, que posteriormente se desmembra.

Está ubicado en la región chala, al Sur
Oeste de la ciudad de Chiclayo, ocupando la parte más o
menos central del litoral provincial.

Sus límites son: por el Norte, Este y Sur, con el
distrito de Eten (ciudad); y por el Oeste, con el Océano
Pacífico.Sus límites son: al Norte, con los
distritos de Monsefú y Reque; al Sur, con el distrito de
Lagunas y el Océano Pacífico; al Este, con los
distritos de Lagunas y Reque; al Oeste, con el distrito de Puerto
Eten y el Océano Pacífi­co.

Extensión,
población y densidad

El distrito de Eten tiene una ex­tensión de
76.68 km2 y una población de 10,200 habitantes, siendo su
densi­dad de 133 habitantes por km2. Sus principales centros
poblados son el case­río Cascajales y la unidad
agrícola Santa Elena, de 106 y 26 habitantes,
respectivamente.

Relieve

Es llano y presenta suaves ondulaciones que son
interrumpidas por el cerro conocido como Morro de Eten, hacia el
Sur.

Clima

Es húmedo, fresco y sin lluvias, por lo general
sus vientos son moderados.

Ciudad capital

La ciudad de Eten se encuentra ubicada en la margen
izquierda del río Reque, que a estas alturas toma el
nombre de río Eten. Su altitud es de 6 m.s.n.m. y su
distancia a Chiclayo es de 17.7 km. Fue elevada a la
categoría de villa el 26 de octubre de 1888; y a ciudad el
19 de noviem­bre de 1954.

El origen de la ciudad de Eten se pierde en
épocas anteriores a la llegada de los españoles.
Probablemente la actividad principal de sus primeros
asenta­mientos humanos fue la pesca, combinada con la
agricultura y el tejido.

Esta ciudad ha sufrido constantemente la furia de la
naturaleza. Duran­te la Colonia fue destruida por un
maretazo, que determinó su reubicación en su actual
emplazamiento. En este lugar; las crecidas del río Eten la
inun­dan periódicamente, como en 1983. A 2 años
de este último desastre, aún se pueden apreciar sus
calles con charcos de agua, su sistema de desagüe destruido
parcialmente, así como el puente que la conecta con
Monsefú y Chiclayo

Es necesario que su pueblo aprenda a protegerse y
construir con anticipación las defensas necesarias.
Sábados, domingos y feriados deben convertir­se en
días de trabajo constructivo.

Territorio y población:

Su relieve es llano, con pequeñas elevaciones y
depresiones, producto de los milenarios rellenos aluviales y de
la acción de los vientos. Destacan los médanos al
noroeste, las depresiones de las ciénagas y el lecho seco
del río Lobos, las dunas, la pampa de Eten, las playas del
río Eten y las marinas.

Antes de ingresar a la ciudad, a lo lejos
se divisa los restos de la antigua y actual capilla levantadas en
honor al Divino Niño. Ambas dan la bienvenida a la ciudad
que renació luego de un devastador maremoto.

Este es un pueblo integrado por gente muy trabajadora.
Sus principales actividades son la agricultura, la
alfarería y la pesca. Sus habitantes manejaron
también la metalurgia y aún son dotados del
maravilloso arte textil. Sus antiguos pobladores construyeron
grandes Templos y Huacas como El Taco, levantada cerca de un
río o un canal principal y lamentablemente hoy
desaparecida por uno de los fenómenos de "El Niño"
que asoló esta bella tierra y desbordó las aguas
que se llevaron todo a su encuentro; incluso el puente que
unía a Ciudad Eten con Monsefú y
Chiclayo.

El actual distrito de Eten cuenta con una
extensión territorial de 84.78 Km2; es decir el 2.43% del
territorio provincial y actualmente tiene 12.789 habitantes.
Según el censo de 1993, su población total era de
11,195 habitantes; 10,978 pertenecían a la
población urbana y 217 a la rural. La Población
Económicamente Activa era de 4,387; y de ella la ocupada
ascendía a 3,729 y la desocupada solo era de 658; en tanto
que la PEA no activa la constituían 5,046 personas. El
nivel de educación alcanzado era de 5,018 pobladores que
contaban con primaria, 2,217 con secundaria, 340 superior no
universitaria y 211 superior universitaria. La presencia de
antiguas edificaciones de caña y adobe, se mezclan con la
construcción de un instituto superior tecnológico y
de modernos centros educativos, Sus recursos naturales son los
suelos que en su mayor extensión son desérticos y
salinos; el agua utilizada principalmente es la del río
Eten, con la cual se efectúa el riego y las del subsuelo
para el consumo humano. Entre las especies subsistentes de flora
natural, están los sauces, espino, totora, gran variedad
de hierbas, grama salada, chopes, etc. En su fauna, posee gran
cantidad de insectos y aves, como gallinazos, pájaros,
palomas, peces de mar y de río. Y como materiales de
construcción se extrae del río de Eten arena y
piedra menuda que son muy útiles para la
edificación. Además, el distrito posee un
ecosistema maravilloso de humedales. Este año, el Gobierno
Regional de Lambayeque ha declarado Área Ecológica
de Interés Regional unas 1,377 hectáreas que
comprenden, además de Ciudad Eten, los distritos de Puerto
Eten y Monsefú.

Eten es un distrito muy importante. Posee gran valor en
el departamento de Lambayeque; tiene grandes actividades
económicas como la agricultura. Se cultiva tomate,
repollo, zanahoria. lechuga, col, cebolla, camote, yuca, alfalfa,
maíz para choclo y forraje, caña de azúcar y
otros. El comercio se realiza en las bodegas, pequeños
establecimientos comerciales, en el mercado de abastos y en las
ferias de la localidad.

Los servicios de agua y desagüe, administrados por
Epsel, cuya sede principal está en Chiclayo, son antiguas
y como la gradiente no es mucha se origina la
sedimentación de las sustancias sólidas,
determinando frecuentes aniegos. El agua servida es bombeada a un
pozo de oxidación y de allí evacuada al
río.

Flora y
Fauna

Son escasos, ya que no presenta demasiadas tierras
agrícolas. La flora se ve representada por la presencia de
grama salada. Su fauna marítima es destacable. Al sur del
morro y accesible desde la carretera asfaltada que une el puerto
con Chiclayo, una trocha permitía acceder a la llamada
Playa de Lobos. Era posible ver a decenas de estos
mamíferos reposando al sol sobre una playa pedregosa;
bandadas de gaviotas también habían hecho del
área su hábitat.

Centro arqueológicos:

En nuestro distrito cuentas con importantes centros
arqueológicos, los mismos que se describen a
continuación

Quebrada de Lobos

Se encuentra al Sur del Puerto donde se han
encontrado restos del hombre precerámico.

Cerro de las Campanas

Llamado así por la sonoridad que
producían dos grandes piedras. Un golpe dado con la palma
de la mano, producía un sonido semejante al de una
campana, Este fonolito fue objetos de estudio de hombres de
ciencia como don Mariano Felipe Paz Soldán, El sabio
Raimondi y don Manuel García Merino. Hoy ya no existen
estas piedras.

También se encuentra la
Necrópolis de cinco mil años de antigüedad
(cuspisnique), conformada por:

CAMINO RITUAL que nace en la parte
noreste de la falda del cerro y que al llegar a la
intersección de los cerros FAZ Y ETEN, se levantaba una
pared de piedras de 2 metros de altura que terminaba en el
acantilado.

LA BOCA DE LA MINA orientada hacia
el Este, de donde posiblemente se extraía el
oro.

TEMPLO cuyo frontis se orienta a la
salida del sol

EL MIRADOR desde donde se observa
todo el camino ritual

LOS CORRALES DE LLAMA
construcción de piedra donde se guardaban las
llamas.

POSADA DEL AVE MARINA, el
águila, ave migratoria que llega a nuestras costas en
época de verano procedente de Norteamérica, es
experta pescadora con su gran vuelo y visión
aguda.   

La Silla Inca

Se encuentra ubicada en la parte Oeste del
Cerro de FAZ, está construida en piedra y ofrece una
impresionante vista del mar y el sol. A la derecha los poblados y
hacia la izquierda las aves marina, lobos y embarcaciones mochica
(caballito de totora) LA CAVERNA tiene una profundidad de trece
brazadas, con una entrada angosta en forma circular, para
después ensancharse en su interior hasta una altura de dos
metros. Está construida en roca pura, desde su interior se
puede contemplar el mar. Se encuentra en el Cerro de FAZ, a la
altura de la " Punta Farola"" y la playa de la "Mesa""

La quebrada sagrada

Nace en intersección de los Cerros
de ETEN Y FAZ, RECORRE LA PARTE Oeste siguiendo el camino ritual,
perdiéndose en el acantilado. Está rodeada de
grandes médanos de arena que pueden ser utilizados en el
deporte de Allí se encontró en el año de
1979 cerámica Cuspisnique Chapín.

Oratorio Inca

Construcción de piedra tipo
fortaleza ubicado al este del Cerro de FAZ , lugar donde se
reunían los peregrinos para implorar a sus DiosesEl
Acantilado

Al Oeste de la Capilla de las Calaveras, se
observa en la orilla del barranco construcciones de adobe de
influencia Chavín

La Huaca

Es un cementerio moche, los huaqueros han
extraído ceranios de esta cultura.

Piedra Labrada

Al norte de la Villa Perpetuo Socorro, se
hallan restos de piedra labrada como objetos para la pesca, pesos
para redes y caballitos.

Cementerio viejo

Se encuentran restos de ceramios y
objetos de piedra utilizados en la pesca.

Centro
urbanísticos

Su paisaje urbano es agradable y acogedor. Sus calles
son amplias y limpias en un 80% asfaltadas, muchas adornadas con
jardines. Posee pintorescos parques y viviendas de variado estilo
arquitectónico algunas de ellas muy bien conservadas que
datan de 1,870 revelan el esplendor de su pasado como Puerto
Mayor y hoy en día constituyen Patrimonio Cultural de la
Nación. Existen también viviendas y pequeñas
urbanizaciones modernas que expresan el progreso
urbanístico que está teniendo los últimos
años.

El turista que visita Puerto Eten
encontrará la necesaria infraestructura de servicios
básicos así como de seguridad ciudadana, de salud,
hospedaje, de alimentación y sobre todo la cordialidad de
los residentes que harán grata su estadía en el
Puerto.

Plaza de Armas de Puerto Eten

Centros Urbanísticos declarados Patrimonio
Histórico Cultural de la Nación

Plaza Principal "Juan Mejia
Baca"

En cuyo centro se encuentra la
Pérgola, que data de 1908, reconstruida a fines de la
década del 90

Calle "LIBERTAD"

Antes llamada "calle del muelle",
sus construcciones datan del año de 1904, en este
Centenario Barrio están ubicadas grandes mansiones de los
Barones del azúcar y latifundistas del departamento,
aquí también está la casa del Ilustre
Porteño Juan Mejia Baca.

Cuadra tres de la Calle "DIEGO
FERRE"

Casas más de cien años hechas
de madera, caña brava y cemento armado, con amplios
corredores.

Cuadra uno de la Avenida "SAN
MARTIN"

En ella está ubicada la antigua
Estación, complejo urbanístico que comprende la
casa de la Superintendencia, oficinas y casas residenciales para
empleados y funcionarios, hechas de madera y caña brava
sostenidas por rieles del tren, datan de 1868 además se
encuentra el CEI # 018, local que era anteriormente la casa de
fuerza de la Empresa

Centenario
Muelle

El muelle data su construcción desde
el año de 1873 y entra en servicio Público el 28 de
Marzo de 1874. Tenia un largo de 803 m. y de ancho 9. 75m., de
altura 4. 27m. sobre el nivel del mar, descanza sobre 459columnas
sólidas de hierro dulce. Muelle de fierro, sistema
MITCHELLEn 1978, un fuerte maretazo destrozo 30m. de su
estructura y por falta de reparación oportuna se averiaron
otros 30m. hoy solo los pescadores artesanales lo utilizan. El
muelle sigue siendo importante para los porteños, recuerda
que fue el único puente comercial y cultural con el Mundo
y que sigue brindándole los más variados peces para
su alimentación

Antigua estación del
Ferrocarril

En el año de 1865 llega por estas tierras don
José García y García en busca de una
bahía apropiada para instalar un ferrocarril que
debía unir el mar con los centros comerciales azucareros
del departamento, escogiendo la bahía de esta
pequeña caleta.

El 3 de julio de 1867 se autoriza la construcción
del ferrocarril del Puerto Eten.

La Empresa además del muelle contaba con una
extensa estación de aproximadamente 6 hectáreas de
terreno rodeado de casas para sus trabajadores y empleados;
totalmente equipada para brindar sus servicios.

Posee una variedad colección de
locomotoras, vagones, talleres, bodegas, vagón y
autocarril. Su principal atractivo es la locomotora N. 2 llamada
"CHICLAYO'' de la fabrica inglesa. ROGERS de 1870 una de las mas
antiguas del Mundo

 Otros Centros
Urbanísticos de interés
turístico:

Local de la Capitanía del
Puerto

Construcción que data de la primera década
del Siglo XX hecha de madera y concreto armado con amplios
corredores.

Local del Club Social

Local del Club Social

Construcción de cemento armado, ladrillo y adobe,
data de la mitad del Siglo XX, es una de las primeras
construcciones modernas de esa epoca.

 Local de la Asociación de
Jubilados y Viudas

Local Histórico, funcionó la
Federación Marítima y Terrestre del Puerto, fundada
en Febrero de 1926, testigo de las luchas de los
obreros.

 Chimenea del Molino

Construida en el año 1933 por un
ingeniero Ingles, esté ubicada a espaldas de la
Capitanía del Puerto al Sur de la Plaza Principal,
perteneció al Molino de pilar arroz de los
Campodonico.

Foto donde se aprecia La Iglesia, el
Local Social, Capitania del Puerto, Chimenea del Molino, entre
otros.

Playas

Posee extensas y hermosas playas de variados paisajes;
las hay de arena, de piedras y de rocas. Son muy concurridas por
gente del lugar, visitantes y turistas que buscan disfrutar de
sus refrescantes y siempre limpias aguas marinas y así
mismo practicar en sus orillas el camping y deportes de playa y
en sus aguas y la pesca de anzuelo así como la
extracción de mariscos

Descripción de playas

Playa principal, llamada playa El
Ensueño, la más amplia de las playas y la
más concurrida en época de verano. Se extiende
desde el muelle hacia el norte hasta la desembocadura del
Río Reque cuyo cauce hace un caprichoso recorrido paralelo
a ella formando meandros, esteros y estuarios que sirven de
albergue natural a una gran variedad de aves como patos
silvestres, zambullidores, gallinetas, flamencos, garzas y
pelícanos los que constituyen en una verdadera reserva
natural.

Playa Principal

 Playas del muelle, la
Mesa, la farola o guanera, el Zapato, los Tres huecos, Playa del
Cerro o Petroperu son playas no muy amplias pero de una gran
belleza; se ubican al pie del gran acantilado del Morro de Eten,
poseen espacios de arena intercalados con otros de bellos y
colorídos peñascos de formas caprichosas con
túneles y cavernas.

Playa del Muelle

Estas playas se muestran en todo su
esplandor durante las mareas bajas y son muy concurridas por
pescadores a cordel y mariscadores por la gran variedad de
especies marinas. Así mismo son el habitad natural de gran
variedad de aves guaneras como piqueros, guanays, pelicanos,
gaviotas, etc. también se pueden avistar los lobos
marinos.

Playa La farola

Playa La Media Luna, encavada en los acantilados
entre Punta Farola por el norte y Punta El Zapato por el sur de
unos 500 m. de largo y 300 m. de ancho, para descender a ella hay
que hacerlo bordando el acantilado por un camino de herradura. En
la parte norte la atraviesa una pequeña quebradita. Es una
playa amplia, arenosa y en su orilla pedregosa. De ella se
extrae, las piedrecillas para construir acuarios y el cascajo
para construcción de casas. Es concurrida por
bañistas y pescadores y se debe su nombre a su forma de
media luna. Según la leyenda fue mandada a construir por
el Sol para su esposa la luna; sobre sus rocas podemos descansar
y admirar las olas que revientan en armonía con la
naturaleza.

Playa de Lobos, es la más extensa que
tiene el puerto, se ubica al sur del Cerro de las Campanas,
además de ser amplia, es arenosa, de pendiente suave, es
visitad por bañistas y todo el año por los
pescadores que mantienen sus ranchos en esa zona. Debe su nombre
a la gran cantidad de estos mamíferos que se encontraban
en sus playas y, la leyenda nos dice que allí se
realizó el enfrentamiento entre el dios del Mar y el dios
de la Lluvia y quedando convertido en lobo marino el más
valiente guerrero del dios de la Lluvia. Se encuentra aquí
restos arqueológicos pre-incas. Se llega a ella por la
carretera que va a la estación de PETROPERU.

Playa de los Barracones, es la que
se ubica al Sur de la Quebrada de lobos, es amplia y arenosa, que
es concurrida por pescadores de tamila y espinel como por
bañistas propios del lugar, visitantes y
turistas.

Playa Media Luna

Playa de piedras

Costumbres

Costumbres relacionadas con la
Producción

La pesca comunal

Era realizada por los pescadores de caballito de totora
y el producto era donado a las hermandades del Puerto para
efectuar la fiesta o para ayudar a algún hermano en
desgracia o construir algún local comunal.

Limpieza de la playa

Era un trabajo convocado por el capitán de
Puerto, participaban los pescadores y los gremios de trabajadores
Marítimos y hoy lo hace el Alcalde acompañado del
Juez de Paz, Gobernador, Sargento de la playa, los pescadores,
otras instituciones y los vendedores ambulatorios de verano. Esta
limpieza se realiza en el mes de Diciembre o los primeros
días del mes de Enero con el objetivo de brindar una playa
hermosa a los veraneantes.

Esta costumbre se inicia en la segunda década del
Siglo XX. Esta costumbre fomenta el trabajo comunal,
espíritu de fraternidad, cooperación y disciplina
en el desarrollo de esta tarea.

Costumbres relacionadas con las
Familias

La Partera

Cuando una mujer está en estado de
gestación, contrata los servicios de una comadrona, que se
le llama "Partera" para que la controle y la asista en el
alumbramiento.

PARTERAS: Juana Mendieta, Blanca Ubillús,
Angelina Vivanco y Sra. Leonidas Human Chumo

La Dieta

Si el recién nacido era de sexo masculino, la
mujer es felicitada y tenía derecho a 8 días de
dieta a base de caldo de gallina y atención esmerada por
parte del marido y la familia; pero si era del sexo femenino a la
que llamaban "chancleta" hay un descontento; se le da la dieta
pero no con esmero como si fuera varón.

Gastronomía

Puerto Eten cuenta con varios restaurantes
siempre muy concurridos por lugareños, veraneantes y
turistas a quienes ofrecen una gran variedad de platos
típicos preparados con especies marinas extraídos
en forma artesanal de su amplio y diversificado litoral
marino.

Los platos tradicionales y típicos
son el ceviche, el chilcano, la sopa de choros, el pescado frito
y sudado, la liza rellena, la causa de pescado salado, la
tortilla de raya, el arroz con mariscos, entre otros.

Potencial
Turístico

Puerto Eten es uno de loa más importantes
balnearios de la Región Lambayeque, cuenta entre sus
principales atractivos turísticos con hermosas playas de
variado paisaje, el Morro de Eten con más de 198 m.sn.m.
Convertido en un mirador natural desde el que aprecian las
diversas playas de su litoral marino y en el cual también
existen restos arqueológicos de culturas pre-colombinas
con 5,000 años de antigüedad, así como
sectores urbanos de la época colonial en su mayor apogeo
con casonas y otras edificaciones declaradas Patrimonio Cultural
de la Nación entre los que se encuentran también el
Museo Ferroviario.

También constituye atractivo turístico el
cauce del Río Reque en un caprichoso recorrido paralelo al
mar hasta su desembocadura que es una reserva natural de gran
variedad de aves y especies marinas del lugar.

Así mismo es muy apreciada su oferta
gastronómica con diversidad de platos preparados con
especies marinas del lugar y sus fiestas religiosas.

Vestimenta

VESTIMENTA TÍPICA DE CIUDAD
ETEN

En esta oportunidad presentamos la vestimenta de la
mujer que consiste que ella con sus trenzas de hilo color
marrón, que se tejen a partir de media onza de
hilo.

Las bluzas de color blanco, rosado, morado, floreado con
capelo alrededor del cuello y blondas, además de broches
adelante.Las faldas azules, blancas, floreadas con tirantes y
bolsillos, también abastillado toda la falda
alrededor.

El fustán o justán como lo
llaman en Ciudad Eten, de color blanco y es el que antecede a la
falda de vestir

El calzado es con botones alanados en la
parte delantera.

VESTIMENTA DE LOS TRABAJADORES DE
CAMPO:

VARONESCamisas manga larga, pantalón
oscuro, llanques y en la cintura una faja hecha de hilo de
colores, también usaban sombrero de paja palma macora,
alforja al lado derecho.

Asimismo el campesino porta su palana y machete de
trabajo.

Aquí tenemos a don Elías
Reque Chancafe, quien vive en la calle Manuel González
Prada Nº 820, campesino actual.

MUJERESBluzas, falda capús, y
por dentro un fustánVESTIMENTA PARA OCASIONES DE
MATRIMONIOS

VESTIMENTA EN OCASIÓN DE
PÉRDIDA DE ALGÚN FAMILIARPARA LAS
MUJERESLa vestimenta de los familiares del difunto: traje
completamente negro, cuello en forma de "V", semi circular y
otros cudrado, además de especies de solapas para algunos
casos; mangas cortas o largas; bolsillos a la altura de la
cintura.

PARA LOS VARONESTerno negro,
camisa blanca y corbata del color del pantalón;
además un pañuelo blanco

Campo
Ambiental

Campo Educativo:

Campo Social

Cambio Económico

Las principales actividades
económicas son las portuarias y la pesca artesanal, que se
hace al cordel y en pequeñas embarcaciones. (En la
estadística del INE no se registra esta pesca porque el
desembarque se hace por la caleta de Santa Rosa).El Puerto Eten
alcanzó notable desarrollo en las últimas
décadas del siglo pasado y las 3 primeras del presente,
con el funcionamiento de los ferrocarriles a Chiclayo y
Cayaltí y del muelle, por el que se exportaba
azúcar y otros productos, recibiéndose diversas
mercaderías del exterior.

El muelle de Eten fue terminado de construir en 1873.
Tiene 803 m. De largo, 9.35 de ancho y 4.3 de altura sobre el
nivel del agua en marea media. La carga y descarga se
hacían mediante grúas y lanchones; los buques
anclaban a 300 m. del muelle, debido a la poca profundidad de las
aguas.

En 1978, el centenario muelle de Eren sufrió la
caída de 30 m. de su estructura, por un fuerte maretazo, y
de 30 m. más por falta de reparación. Debido
a  las permanentes gestiones de los estibadores, se ha
conseguido su reparación total, pero no funciona hasta el
momento, causando grave perjuicio a los 250 estibadores y otros
trabajadores de actividades conexas.

La paralización de las actividades portuarias en
el departamento significa una vida angustiosa y miserable para
más de 3 mil habitantes de Puerto Eten, así como el
encarecimiento de costos de las importaciones y exportaciones.
Poner los puertos nuevamente en funcionamiento es una tarea de
primer orden.

Cambio
Cultural

Campo Religiosos:

Los pobladores de Puerto Eten se
caracterizan por su gran religiosidad. Veneran a varios santos y
cruces. Sus devotos están organizados por Hermandades cada
cual con sus propias y tradicionales manifestaciones religiosas.
Estas imágenes se encuentran en Capillas, Templo y
Parroquia, así como en casas de sus propietarios. Muchas
de estas imágenes fueron traidas de España a fines
de la Colonia y a principios de la época
repúblicana.

Anexos

ORÍGENES DE LOS ANTIGUOS
PORTEÑOS

Según la tradición oral porteña nos
dicen que los primeros llegaron por el mar jefaturas por una
pareja de jóvenes esposos, en la que destacaba la mujer
por su don de mando y por sus rasgos físicos que se
diferenciaban de los demás, quedando en la
tradición porteña como la mujer Sirena y su pueblo
estuvo ubicado muy cerca de la playa de la Media Luna.

Hace 5 mil años se desarrolló una
población de origen Cuspinique, que a dejado sus huellas
en los restos arqueológicos ubicados en la Cúspide
del cerro de las campanas; y que hace por lo menos mil
años fueron conquistados por los mochicas, este hecho se
ha recogido en la tradición oral de la leyenda del Cero de
las Campañas, como también la del pescador y la
Sirena.

El idioma que hablaron es la lengua pescadora que era un
dialecto de la lengua mochica, las porteñas Faceñas
eran industriosas, civil, política y religiosamente muy
adelantados.

Para el tiempo de escasez de peces construyeron grandes
lagunas donde almacenaban agua para la cría de peces;
además transportaban el guano de la isla para los
agricultores. También eran artesanos, tejedores,
etc.

Los porteños creían en la luna, que
según la tradición mandaron a construir una playa
que hasta ahora se le conoce como la Media Luna.

El Águila Marina ave migratoria del norte de
América, y creían en los muertos que eran llevados
por los lobos marinos a la isla donde se encontraban con su padre
el Sol, duda impuesta por los Incas.

Entre sus construcciones está el complejo
arqueológico del cerro de las campanas; que comprende un
camino ritual el mirador, el templo, la piedra del sacrificio, la
boca de la mina donde posiblemente se extraía el oro.
Además el oratorio Inca y las tumbas, todo hecho de
piedra.

Nuestras tribus no fueron ajenas a la llegada de los
españoles a tumbes ya que tuvieron noticias de su llegada
y también se enteraron de su paso n Noviembre por el
pueblo de Callique rumbo a Cajamarca.

Conforme a la Ordenanza de reducción de las
aldeas de indios que dio el Marques de Cañete Don
Andrés Hurtado de Mendoza, los pueblos de la tribu mochica
de está Costa con el fin de facilitar la
catequización y el cobro de los tributos fueron reducidos
y entre ellos la antigua aldea de pescadores de Faz en el llamado
pueblo de Santa María Magdalena de Eten.

Tiempo después de ser reducidas este pueblo
habría de ser abandonado al ser invadido por las
corrientes de arena, iniciándose de aquí nuevamente
la vida independiente de Puerto Eten. La tradición oral
porteña recogida en las leyendas de los "Curacas" y "Los
Pescadores", cuentan que al no ponerse de acuerdo sobre el lugar
al que debían dirigirse las poblaciones; unos optaron por
trasladarse hacia el Sur, cerca del cerro de las campanas. Un
lugar que ya había sido habitado por sus antepasados, (
con lo que estaríamos hablando de un repoblamiento ) dando
lugar al segundo origen de lo que sería Puerto
Eten.

Galería de Fotos en el Pasado

La Galería de Fotos que se muestran, no es
más que recordar parte de nuestro pasado. Para mejor
visualización de cada una de ellas, pulsa clic sobre la
imagen

Galería de Fotos en la
actualidad

La Galería de Fotos que se muestran,
no es mas que imagenes de nuestro querido Puerto Eten, hoy en
día. Para mejor visualización de cada una de ellas,
pulsa clic sobre la imagen.

Reseña Histórica del Museo
Ferroviario

 Puerto Eten en su
condición de Puerto Mayor a partir del año 1874 fue
centro importante de la red ferroviaria del
Departamento.

Puerto Eten era el punto de llegada de los ferrocarriles
que transportaban productos para exportación desde los
distintos puntos de producción del Departamento de
Lambayeque, actividad que termina en el año 1978 en que se
realiza el último embarque en el muelle.

Estación Ferroviaría, hoy
Municipalidad de Puerto Eten

Como mudos testigos de su pasado de
esplendor se conservan en el Puerto el muelle de embarque y
desembarque y la antigua estación ferroviaria con sus
instalaciones de maestranza y almacenes que acusan el natural
deterioro por el tiempo transcurrido y que hoy forman parte del
Museo Ferroviario.

Embarque y Desembarque de productos de
Exportación  

El 31 de Junio de 1986 el Ministerio de
Educación a nombre del Instituto Nacional de Cultura emite
la R.M. Nº 329-86-ED mediante la cual declara Monumento
Histórico Artístico de la Antigua Estación
de Ferrocarril de Puerto Eten y se incluye en el Patrimonio
Monumental de la Nación.

Maestranzas, declaradas como Monumento
Histórico

Fueron 9 las locomotoras de
fabricación inglesa y americana que prestaron servicios de
la Empresa de Ferrocarril y Muelle de Puerto Eten. De
éstas locomotoras que llegaron en diferentes años
quedan 5 entre las cuales se encuentra la Locomotora Nº 2 –
Chiclayo reconstruida en 1953, considerada por su valor
histórico la más antigua del mundo fabricada por
"Roggers" en 1871.

Locomotoras, declaradas Monumento
Histórico  

HISTORIA DEL NIÑO DEL
MILAGRO

Bien ante todo buen día todos los amigos de
religiosidad en Lima, lo que a continuación les escribo es
una breve reseña sobre las apariciones del Niño
Jesús, son pocos los comentarios sobre estos sucesos que
se dan a conocer, gracias a unos historiadores lambayecanos
lograron rescatar en los archivos del Convento de San Francisco
de Lima, ya que solo era como una historia que se transmitia de
generacion en generacion por los pobladores de Eten y que
celebran hasta ahora con una gran Fiesta.

EL PUEBLO DE ETEN DONDE SE APARECIO EL NIÑO
JESUS POR DOS VECES

Varios siglos que el pueblo Eten ya no existe en el
lugar que hoy se ubica actualmente, es decir se ubicaba a dos km
al sur oeste del actual poblado, muy cerca a la playa. En el
año 1660 hubo un maremoto que destruyó el
pequeño pueblo y obligó a trasladarse al Eten
actual. Según otros historiadores dicen que algunos
pobladores decidieron irse al sur y otros al norte, los
pobladores del sur forman hoy lo que es el distrito de Puerto
Eten y los pobladores del norte formaron el Eten propiamente
dicho o como en geografía para diferenciarlo de Puerto
Eten lo denominan Ciudad Eten.

Cabe mencionar que el antiguo pueblo de Eten ha sido de
raza mochica de allí que el actual poblado de Ciudad Eten
es el que arrasa las costumbres tipicas mochicas, hasta hace
algunas décadas la lengua mochica, e inclusive el nombre
que le dieron los españoles San ta María Magdalena
de Eten, cuyo nombre de la patrona lo tiene Ciudad
Eten.

Hoy en día en el antiguo Pueblo de Eten solo
existe ruinas de la Antigua Iglesia Santa María Magdalena
y una Capilla que con el esfuerzo de muchos etenanos residentes
de todo el mundo lograron construirla, también se hizo una
imagen del Niño Jesús tal como relata la
Historia.

En la actualidad la Fiesta de Año el
día central es el 22 de julio tanto en Ciudad Eten como en
el antiguo Eten (donde hay una capilla). También hay otra
fiesta de Medio año que es el 22 de enero.

EL MILAGRO EUCARÍSTICO DEL PUEBLO DE
ETEN

• HISTORIA DE LAS APARICIONES

1649, año que se recordará por siempre y
para siempre como el año que Jesús NIÑO DIOS
se hizo visible a los ojos de mucha gente en el Santísimo
Sacramento del altar. Con esta visión Milagrosa quiso Dios
Padre Creador demostrarnos su gran amor, que fuimos el pueblo
elegido por Dios para tal magnifico acontecimientos , los sucesos
de aquel prodigio milagroso están debidamente documentados
y certificados por autoridades eclesiástica de esa
época como la del juez eclesiastco Fernando Carrera
enviado por el entonces Convento de Zaña; sin lugar a
dudas ha sido motivo para que muchos historiadores e
investigadores se interesaran en escribir innumerables
páginas de cómo sucedieron estos hechos, ya lo
escribió un historiador italiano , al decir "NO SE TRATA
DE UNA LEYENDA O UNA VAGA TRADICIÒN, SINO DE UN HECHO
HISTÒRICO PERFECTAMENTE COMPROBADO Y DOCUMENTADO :EL
MILAGRO EUCARISTICO DE ETEN , TAMBIÈN CONOCIDO COMO EL
NIÑO DEL MILAGRO", por ese motivo nuestro pueblo le cabe
tal denominación y a mucho orgullo la TERCERA CIUDAD
EUCARISTICA DEL MUNDO, despues de Jerusalén y
Padua.

• PRIMERA APARICIÓN : 2 de junio de
  1649

Pero al instante un rumor exaltado se produce al unisono
en la masa humana, no un rumor estridente sino una
exhalación de suspiros de todos los corazones. Y luego se
preguntan ¿Que hay que pasa?……..Oh milagro divino!! Un
hermoso Niño que se mueve en la Hostia dirigiendo su dulce
mirada hacia la multitud.. Jesús en persona que se
presenta para certificar su existencia y divinidad. La gente se
arrodilla, llora y exclama !MILAGRO; MILAGRO!. aparte el
sacerdote Silva manrique la observaron el español Domigo
Martínez, el sacristán de la Iglesia Andrés
Neciosup , los alcaldes designados por los españoles Pablo
Quinocial y Fabían Chancafe, y por todo el pueblo
asistente.

Se oye al instante retocar de las campanas. La noticia
cunde por todos los pueblos mochicas y las autoridades
eclesiásticas disponen la certificación de este
milagro.

• SEGUNDA APARICIÓN: 22 DE JULIO DE 1649
  (FIESTA DE SANTA MARÍA MAGDALENA , PATRONA DEL
  PUEBLO)