Propuesta plan de desarrollo turístico para el corredor León – Poneloya 2011 (página 3)

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Gráfica 1.5.

El 47.6% de las personas encuestadas prefieren organizar
sus viajes con familiares y amigos, un 32% dice preferir
organizar sus viajes utilizando los servicios de empresas
Touroperadoras, el 18.3% elige organizar su viaje de manera
independiente y el restante 2% prefiere viajar por otros medios
que no sean los antes mencionados. Tales medios pudieran ser a
través del trabajo, la iglesia y otras organizaciones
formales e informales.

¿Cómo acostumbra
viajar?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Gráfica 1.6.

La mayoría de las personas encuestadas,
exactamente el 54% acostumbra a viajar casi siempre con la
familia, mientras un 36% lo hace en compañía de
amigos, sin embargo un 9% de las personas prefieren viajar solos.
El restante 1% opina que viajan con compañeros de
trabajo.

¿Qué tipo de turismo le
gustaría realizar en el destino turístico de
León?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
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Unan-León.

Gráfico 1.7.

De las 212 consultados un 41.9% le gustaría
realizar en el municipio de León actividades
turísticas relacionadas a la Naturaleza y aventura, por
otra parte un 35.8% prefiere las actividades convencionales de
Sol y Playa, el 17.4% opina realizar actividades relacionadas al
turismo Histórico y Cultural, un 2.3% opta por actividades
turísticas en espacios rurales y de convivencia con la
comunidad, mientras 1.8% le gustaría realizar turismo
religioso. El restante 0.4% prefieren otra tipología de
actividades turísticas como: Turismo Extremo, Turismo
Deportivo, etc.

¿Ha visitado los balnearios de
Poneloya y Las Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
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Gráfico 1.8.

Del total de encuestados, una amplia mayoría
compuesta por el 83.5% dice ya haber visitado los balnearios de
Poneloya y Las Peñitas, mientras que una cantidad
significativa del 16.5% dice todavía no conocerlos pero
espera visitarlos.

¿Cuántas veces ha
visitado los balnearios de Poneloya y Las
Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Gráfico 1.9.

El 18% de los encuestados asegura haber visitado
más de 4 veces tales balnearios, al igual un 18% dice
haberlos visitado solamente 1 vez, en cambio un 16% de los
encuestados asegura nunca haberlos visitado antes, otro segmento
de 16% dice haber visitado tales balnearios solamente 2 veces,
mientras un 12% dice visitarlos frecuentemente, el 11% ha
visitado estos lugares al menos 3 veces y el restante 8% asegura
haber visitado estos balnearios en 4 ocasiones. Dado lo anterior
el 62% de los encuestados no han visitado estos balnearios
más de 3 veces, y el restante 38% dice haber visitado los
balnearios de Poneloya y Las Peñitas 4 veces o
más.

¿Cómo valora la
atención y los servicios que ofertan los establecimientos
turísticos en dichos balnearios?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Grafico 1.10.

Del total de encuestados, un 33.4% valora la
atención recibida en los establecimientos
turísticos de dichos balnearios como regular, un 32% los
valoran como buena atención, un 26% prefieren no opinar,
un 4.2% valoro la atención como deficiente, mientras un
3.8% la valoro como excelente, y solo un 0.5% valoró la
atención recibida en los establecimientos
turísticos como pésima.

¿Cuáles inconvenientes
logísticos ha encontrado al viajar a los balnearios de
Poneloya y Las Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Gráfica 1.11.

El 54.1% dijo no haberse encontrado algún
inconveniente en sus viajes, el 25% dijo haber tenido problemas
con el transporte colectivo, el 4.7% asegura encontrar
inconveniente la falta de salubridad en los balnearios, el 3.3%
considera un problema la falta de espacios públicos con
sombra en los balnearios, mientras el 2.8% de los encuestados
también considera como inconveniente, la falta de
farmacias en los balnearios, un 2.8% considera como inconveniente
la falta de seguridad publica debido a la poca presencia de
policías en los balnearios, 2.3% de los encuestados
considera como problema los altos precios de los servicios que
brindan los establecimientos turísticos, mientras tanto
otra cantidad igual de 2.3% considera como inconveniente la falta
de gasolineras en el trayecto y en los balnearios, mientras el
1.3% opina que la distancia desde la ciudad de León al
balneario es demasiada.

¿Qué medios de
transporte utilizaría para llegar a dichos
balnearios?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Gráfica 1.12.

De las 212 personas encuestadas, un 46.6%
utilizaría vehículo propio para visitar los
balnearios de Poneloya y Las Peñitas, mientras un 42.4%
utilizaría transporte Colectivo, 3.7% de los encuestados
se transportarían en motocicletas, otro 3.7% prefiere no
opinar, mientras el 2.3% prefiere utilizar taxi, 2.3% prefiere
utilizar bicicleta y el restante 1.8% prefiere utilizar otros
medios como camiones, cuadriciclos.

¿Cuánto tiempo
dedicaría para visitar los balnearios de Poneloya y Las
Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Gráfico 1.13.

El 37.7% dedicaría 1 día para visitar los
balnearios de Poneloya y Las Peñitas, el 26.8% prefiere
dedicar medio día, así mismo el 16% de los
encuestados optaría por visitarlos por 2 días,
mientras un 9.9% dice preferir estar más de 3 días
en tales balnearios, el 7.5% dedicaría 3 días para
visitarlos, el restante 1.8% prefiere no opinar.

¿Estaría usted en
disposición de realizar actividades turísticas en
las zonas rurales del corredor León –
Poneloya?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Grafica 1.14.

La gran mayoría representada por el 82.1% dice
estar en plena disposición de realizar actividades
turísticas en las zonas rurales del Corredor León –
Poneloya, mientras que un 17.9% dice no estar en
disposición de realizar actividades turísticas en
tales zonas.

¿Qué tipo de actividades
turísticas le gustaría que se ofertaran en dicha
zona?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Gráfico 1.15.

De los 212 encuestados, se obtuvo diversa
información de los gustos y preferencias de las
actividades que les gustaría realizar en la zona de
estudio, el 26% prefirió no responder (se debe considerar,
que las personas no respondieron a esta pregunta, es debido a que
un 17.9% no estarían dispuestas a visitar el corredor
León – Poneloya, como lo refleja la anterior pregunta.),
mientras tanto, el 22.6% respondió que le gustaría
realizar recorridos o caminatas por la zona, un 10% prefieren
realizar actividades deportivas, el 9% opinó preferir
realizar cabalgatas en fincas de la zona, mientras el 8.4%
prefiere recibir charlas ambientales en el área, un sector
conformado por el 4.8% preferirían realizar deportes
extremos como Mountain Bike (ciclismo de montaña) o
motocross, por otro lado un 4.8% prefieren realizar acampadas en
parajes rurales de la zona, así mismo un 4.2% les
gustaría degustar de comidas típicas en
establecimientos turísticos a lo largo del corredor, un
3.3% preferiría hacer uso de canopys, un 2.8% les
gustaría que existiese un establecimiento que ofertara el
juego de Paint Ball, el 2% prefiere presenciar de actividades
culturales, un 1% de los encuestados opina que les
gustaría realizar "Hiking" o escalar cimas y colinas
ubicadas en el área, el restante 1% preferiría
realizar turismo científico en zonas húmedas de la
zona.

¿Cuánto tiempo
estaría dispuesto a dedicar para tales
actividades?

Fuente: Propuesta de Plan de
Desarrollo Turístico para el Corredor León –
Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de
Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Grafico 1.16.

Del total de encuestados, un 20.2% dicen estar
dispuestos a dedicar 1 día para realizar actividades
turísticas en la zona del corredor León – Poneloya,
mientras que el 19.8% dice estar dispuesto a dedicar 2 horas para
tales actividades, así mismo el 18% de los encuestados
prefirió no opinar, mientras un 15% dispondría de
más de 1 día para tal fin, el 13.6% dice disponer
de 6 horas y el restante 13% dispondría de 12 horas para
realizar actividades turísticas en establecimientos
ubicados en el Corredor León – Poneloya.

¿Cuánto estaría
usted en disposición de pagar por realizar algunas
actividades turísticas (antes mencionadas) en el corredor
León – Poneloya?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo
Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011.
Monografía para optar al título de Licenciatura en
Gestión de Empresas Turísticas,
Unan-León.

Grafico 1.17.

Del total de encuestados, el 32% responden que
estarían en disposición de pagar una cantidad entre
los 10 hasta los 100 córdobas, sin embargo, el 23.6%
respondieron que estarían en disposición de pagar
una cantidad entre los 101 hasta los 200 Córdobas,
mientras que el 17.9% no opinó, el 11.6% dijo estar
dispuesto a pagar entre los 201 hasta 300 Córdobas,
mientras que el 5.6% dispone a pagar entre los 301 hasta los 400
Córdobas, el 2.8% podría pagar entre 401 hasta 500
Córdobas, del mismo modo el 2.8% alcanzaría a pagar
entre 501 hasta 600 Córdobas, y el restante 3.7% de los
encuestados dice estar dispuesto a pagar entre 601 hasta 1,000
Córdobas.

4.6. Inventario de Transporte, Infraestructura y
Servicios Básicos

Transporte y vías de
acceso:

• a) Transporte

El transporte intramunicipal actualmente se encuentra
casi en su totalidad cubierto para todos los puntos cardinales
del mismo, debido entre otras cosas al incremento de la
población, incremento de asentamientos y urbanizaciones,
así también como algunas empresas que están
ubicadas en el área de la carretera hacia Poneloya. Desde
el área urbana de León hacia la zona circulan una
cantidad de 4 buses que se alternan en turnos, en horario de 6 am
a 5 pm, con precios de 10 córdobas desde León hasta
Poneloya. El transporte de taxi también está presto
a trasladar personas hasta la zona con precios que oscilan entre
los: 40 a 160 Córdobas.

• b) Vías de
  acceso

La principal vía de acceso a la zona es la
carretera León – Poneloya, la cual se encuentra en un muy
buen estado físico, ya que recientemente fue rehabilitada
por un proyecto de la Cuenta Reto del Milenio. Son más de
19 km de carretera asfaltada desde el colegio Calasanz hasta la
Bocana de Poneloya y el Estero de Las Peñitas.

Servicios básicos:

• a) Agua potable

En el área hay una cobertura del 25% de los
hogares a través de los diferentes pozos tanto comunales
como los municipales. El tramo de distribución de agua
potable de la red urbana inicia en el reparto San Mateo hasta la
urbanización Altos de Veracruz, del Km 0 al Km 2, paralelo
a la carretera en la banda sur, con tomas domiciliares que cruzan
el camino para abastecer a los usuarios de la banda norte. En el
caso de las aguas negras, esta va del reparto San Mateo hasta
donde fue la Esso La Silarca, en la banda norte y sobre el
camino.

En el transcurso de la carretera en la zona rural, el
abastecimiento del vital líquido se obtiene a
través de pozos comunales y la red de tubería
distribuye el fluido hasta los pocos hogares que tienen acceso al
mismo. En su gran mayoría, la población de la zona
se abastece de pozos artesanales privados y
públicos.

• b) Energía Eléctrica

La cobertura del servicio de energía
eléctrica en la zona de estudios es de alrededor del 50%
de la población. Según datos brindados por Gas
Natural, antes Unión Fenosa, actualmente en la ciudad de
León, la empresa abastece servicio de electricidad a
36,201 usuarios. En el balneario de Poneloya brinda este servicio
a 339 usuarios y en Las Peñitas, a 352 usuarios. En
relación a las comarcas intermedias entre la ciudad de
León, Poneloya y Las Peñitas, informan que tienen
un total de 219 usuarios del servicio eléctrico, los que
están conectados a una línea terciaria de
distribución según ENATREL (empresa nacional de
transmisión eléctrica).

• c) Telecomunicaciones

Al consultar a la empresa telefónica CLARO acerca
del tipo de servicios que prestan en el Municipio de León
(incluyendo Poneloya y Las Peñitas), ésta
informó que se ofrece el servicio de líneas
telefónicas fijas, líneas públicas y
telefonía celular móvil. No existe
información corroborada que permita determinar si existen
o no postes de telefonía que puedan estar en mal estado,
parcial o totalmente destruidos. La telefonía celular
móvil en el Municipio de León y
específicamente en la zona de estudio cubre todo el
transcurso de la zona, a través de las empresas
telefónicas Movistar y Claro. Hasta el momento no existen
antenas de irradiación de señal dentro del
área de estudios, pero si existen en las
cercanías.

• d) Salud

El servicio de salud del municipio de León es de
carácter descentralizado, aunque las capacidades
especializadas se concentren en la cabecera departamental. En la
zona de influencia del trayecto León – Poneloya se reporta
el siguiente puesto de salud:

• e) Educación

4.7. Análisis de la Competencia

Se identifican como competencia, las zonas con
naturaleza similares al corredor León – Poneloya. Como lo
define la teoría según la Secretaría de
Turismo de México, Corredores Turísticos de
Estadía: es donde el turista además de trasladarse
de un centro a otro, puede pernoctar y hace uso de 1 o más
servicios que se ofertan en los establecimientos dentro del
corredor.

El desarrollo de la actividad turística en los
Corredores Managua-Masaya y Corredor de la Meseta de los Pueblos,
los que en su inicio allá por la década de 1960
cuando se empezaba a dar los primeros pasos en materia
turística, el entonces Presidente Anastasio Somoza
creó la Secretaria de Turismo y se empezaba a promocionar
a Masaya como destino turístico. El corredor
comenzó a tomar importancia y a constituirse en un
corredor de estadía debido a que los turistas demandaban
hospedarse en establecimientos en la propia zona, así
mismo, años después en el Corredor de la Meseta de
los Pueblos empezaron a surgir establecimientos de
hospedería y restaurantes ya que las personas demandaban
mayor estadía en los sitios de interés
turístico tales como Catarina, Diriamba, San Juan de
Oriente y la laguna de Apoyo.

A continuación se detallan las caracterizaciones
de los corredores de estadía: Managua-Masaya y Meseta de
los Pueblos.

Corredor Managua-Masaya:

El corredor Managua-Masaya se caracteriza por ser la
carretera con más circulación de vehículos
por día en el país, según el MTI, por ser
una vía de comunicación entre la capital y el sur
del país.

Entre los atractivos turísticos con
los que cuenta el corredor Managua-Masaya se encuentran los
siguientes:

• Zoológico Nacional.

• Parque Nacional Volcán
  Masaya

• Volcán Nindirí

• Laguna de Masaya

• Fortaleza El Coyotepe

Cuenta con la siguiente oferta
turística:

Restaurantes:

El corredor cuenta con 39 restaurantes registrados en el
Instituto Nicaragüense de Turismo (INTUR), establecimientos
de diferentes categorías, sin embargo, la oferta es mayor
debido a que una cantidad significativa de establecimientos no
están registrados. A continuación se muestran 21 de
los establecimientos registrados en el INTUR.

A continuación se mencionan algunos de los
establecimientos más importantes en la zona, y que se
encuentran registrados en las delegaciones de turismo de Managua
y Masaya.

Restaurantes:

• HARRY'S GRILL 5 TenedoresComida
  Argentina

Managua, Km. 8 Carretera a Masaya, contiguo
a Texaco Las Colinas

• SCAMPI5 TenedoresComida
  Coreana

Managua, Entrada Principal Los Robles, 1
1/2 c. al Oeste

• DON CANDIDO 3 Tenedores

Asados y comida a la carta. Los Robles,
Managua

• EL FILETE

2 Tenedores

Comida a la carta

Zoológico Nacional, 75vrs al
sur

• EL FOGONCITO 3 TenedoresComida
  Mexicana

Managua Km. 7 1/2 Carretera a Masaya, Plaza
Familiar  

• EL FILETE 3 Tenedores

Asados y comida a la carta

Nindirí. Km. 26 carretera Managua
Masaya  

• LA OLLA DE BARRO 3 Tenedores

Comida Típica y a la carta.
Masatepe. Km. 52 Carretera Masaya Masatepe  
 

• MI VIEJO RANCHITO 3
  Tenedores

Comida Típica

Km. 17½ Carretera Masaya
Managua

• PAPA JOHN´S3 Tenedores

Pizza y pastas

Km. 6.5 Carretera Masaya. Galerías
Santo Domingo.

• POLLOS NARCY`S

3 Tenedores

Especialidad en pollos

Masaya. Km. 28 Carretera Masaya

• TIP TOP 3 Tenedores

Comida a la carta

Masaya. Km. 27 1/2 Carretera Masaya Managua
 

• PASEO AZTECA 1 TenedorComida
  Típica

Masaya. Km. 18 1/2 Carretera Masaya Managua
   

• RINCÓN TÍPICO 1
  TenedorComida a la carta

Masaya. Km. 26 1/2 Carretera Masaya Managua
 

• EL MUELLE 3
  TenedoresMariscos

Managua. Km. 4 Carretera Masaya.
 

• FRIDAY´S 3 TenedoresComida
  Americana

Managua. Carretera a Masaya Km. 5, contiguo
al Teresiano

Bares:

• LATINO`S 2 CopasLicores. Managua, Km. 3
  1/2 Carretera a Masaya, donde fue Restaurante Los Gauchos
   

• AKCBB 1 CopaLicores. Managua, donde fue
  El Lacmiel 1 c. al Oeste, Los Robles

• ALI BABA 1 CopaLicores. Managua, Km. 10
  Carretera Masaya.

• MUSIC TOWN 1 CopaLicores. Managua,
  Bello Horizonte, contiguo al BAC.

• PUNTO ZERO 1 CopaLicores. Managua, de
  donde fue El Lacmiel, 100 mts. al Este

Hoteles:

El corredor Managua-Masaya cuenta con 7 hoteles, de
diferentes categorías. Es notoria la poca cantidad debido
a que las personas sólo van de paso por el corredor y
prefieren hospedarse en Managua.

• EL RAIZON 2 Estrellas

Km. 20,5 Carretera Masaya a
Managua

• SEMINOLE PLAZA 4 EstrellasManagua.
  Bancentro Carretera Masaya, 1 c. al Oeste, 1 c. al
  Sur

• CASA NARANJA 3 EstrellasManagua. Km. 4
  Carretera Masaya, TipTop 75 vrs. al Oeste.

• HOTEL PLAZA GUANACASTE 3
  EstrellasManagua. Km. 9 1/2 Carretera Managua -Masaya, Plaza
  Guanacaste.  

• KING"S PALACE 3
  EstrellasManagua. Km. 5 Carretera a Masaya
   

• LOS BALCONES BED AND BREAKFAST 3
  Estrellas. Carretera Managua Masaya, Km 13.2

• VILLA AMERICA B & B 2
  EstrellasManagua. Km. 4 1/2 Carretera Masaya, de la Piazzeta
  1 c. al Oeste

• LA PRADERA 1 Estrella

Km. 10 1/2 Carretera Masaya, 2 1/2 Kms al
Sur, doblar Mano Izquierda 100 mts al Sur, Comarca San
Antonio

Corredor de la Meseta de los
Pueblos:

El corredor de los Pueblos Blancos es de naturaleza
transdepartamental, ya que abarca varios municipios de 4
Departamentos: Managua, Masaya, Carazo y Granada.

Se ubica sobre la meseta del mismo nombre, ubicada al
sureste de Managua, empieza desde el municipio del Crucero en el
departamento de Managua y concluye en el municipio de Nandaime en
el departamento de Granada.

Tiene acceso terrestre a través de la vía
panamericana Sur y carreteras secundarias interconectadas en muy
buen estado.

En él se encuentran los siguientes atractivos
turísticos:

• Mirador de Catarina.

• Artesanías de San Juan de Oriente

• Laguna de Apoyo.

• Parajes en el municipio de La
  Concepción.

• Basílica de San Marcos.

• Patrimonio Cultural de la Humanidad El
  Güegüense.

• Hertilandia

Restaurantes:

• DEL ÁNGEL 3 TenedoresA la
  carta

Catarina, del Empalme de la Laguna de
Apoyo, 500 mts. al Suroeste

• BRUMAS DE APOYO 2 TenedoresA la carta.
  Catarina, Mirador de Catarina

• CAMPESTRE BONANZA 1 TenedorComida
  Típica

Nandasmo, Km. 53 Carretera Masaya
Masatepe

• CAMPESTRE EL PIPE 1 TenedorA la
  carta

Masaya, Km. 53 Carretera Masaya
Masatepe

• CAROLINA 1 TenedorComida
  Típica

Catarina, Centro Turístico Mirador
de Catarina  

• EL TUNEL 1 TenedorComida
  Rápida

Catarina, Centro Turístico Mirador
de Catarina  

• EL ASADO #2 1 TenedorA la
  carta

Catarina, Centro Turístico Mirador
de Catarina

• LA CUEVA DEL TIGRE 1 TenedorA la
  carta

Catarina, Mirador de Diriomito  
   

• LAS MARAVILLAS 1 TenedorComida
  Típica

La Concepción, entrada a La
Concepción

• LATINO 1 TenedorComida
  Típica

Catarina, Mirador de Catarina    
 

• LIBRO CAFÉ 1 TenedorA la
  carta

Catarina, Centro Turístico Mirador
de Catarina

• LINDA VISTA 1 TenedorA la
  Plancha

Catarina, Centro Turístico Mirador
de Catarina

• LOS FAROLES 1 TenedorA la
  carta

Catarina, Centro Turístico Mirador
de Catarina

• MI TERRUÑO MASATEPINO 1
  TenedorTípica

Masatepe, entrada Pío XII, 800 mts.
al Este    

• COLONIAL 2 TenedoresFilete

Jinotepe, del BDF 1 1/2 c. al
Este

• LA GLORIETA 2 TenedoresA la
  carta

Santa Teresa, del Calvario 3 c. al
Oeste

• LAS PALMERAS 2 TenedoresComida
  Típica

Santa Teresa, 3ra. Calle entrada a Santa
Teresa

• MI BOHIO 2 TenedoresA la
  carta

Carretera Diriamba Jinotepe 
   

• PARAÍSO 2 TenedoresA la
  carta

San Marcos, Texaco 1 c. al Norte, 1/2 c. al
Oeste

• SARDINA 2 TenedoresComida
  Típica

Jinotepe, Km. 49 1/2 Carretera
Sur

• WAYOMI2 TenedoresA la carta

El Rosario, Km. 52 Carretera Sur, frente a
la entrada Santa Teresa  

• ADRIAN´S 1 TenedorComida
  Típica

Jinotepe, Gasolinera Esso 1/2 c. al
Sur

• CASA BLANCA 1 TenedorComida
  China

Jinotepe, Km. 49 Carretera Sur

• CHAPY SPORT 1 TenedorA la
  carta

Dolores, Costado Suroeste de Plastinic, 75
vrs. al Sur

• EL RECREO 1 TenedorComida
  Rápida

Jinotepe, Km. 48 1/2 Carretera Sur
Panamericana

• LORIO`S 1 TenedorA la carta

San Marcos, Alcaldía 1 c. al
Oeste

• MAKENA 1 TenedorA la carta

Jinotepe,  Petronic 450 mts. al
Suroeste

• MARCELO`S 1 TenedorA la
  carta

Diriamba, donde fue el Casino en
Casares

• RANCHO AMALIA 1 TenedorA la
  carta

Jinotepe, contiguo al Palí  
   

• TOWN CLUB 1 TenedorPollo

San Marcos, Iglesia Católica 4 c, al
Este  

• Licores Catarina

3 CopasMirador de Catarina
 

Establecimientos de
Hospedería:

• LUPITA 1 EstrellaDiriamba, Cruz Verde
  800 vrs. al Sur

• MI BOHIO 3 EstrellasDiriamba, Km. 12.5
  Carretera a Jinotepe

• QUINTA LUPITA 2 EstrellasDiriamba, Km.
  42 1/2 Carretera Sur

• ANTIGUO CASINO 1 EstrellaDiriamba,
  Carretera a Jinotepe, donde fue el Antiguo Casino 
   

• LA TORTUGA VERDE 1 EstrellaDiriamba,
  Km. 40 Carretera a Managua

• LA VIÑA 1 EstrellaDiriamba,
  Hospital San José 1c. al Oeste.

• CRATER EDGE 1 EstrellaMasaya, Plan de
  La Laguna de Apoyo

• EL COSTEÑO 1 EstrellaMasaya,
  antiguo Complejo Judicial 2 1/2 c. al Sur

• LA POSADA CAMPESTRE 1 EstrellaMasaya,
  frente al Hospital Los Chilamates

• LOS CLARINEROS 1 EstrellaMasaya, Planes
  de Laguna de Apoyo

• POSADA ECOLOGICA LA ABUELA 1
  EstrellaMasaya, Triángulo, 2 Km. al Noreste

• HOSTAL  FALEIROS 1
  EstrellaMasatepe, Gasolinera Petronic 30 vrs al
  Este

• HOTEL CASA CATARINA

1 Estrella

Frente al parque central de
Catarina

• HOTEL BESA FLOR

1 Estrella

Km. 9.8 Carretera Catarina –
Masaya.

• HOSTAL FLOR DE POCHOTE

1 Estrella

Comunidad el Pochote, Km. 18.7 Carretera a
Diriamba.

• CHEAP HOTEL

1 Estrella

Km. 12.4 Masatepe

4.8. Análisis de las
Tendencias

El turismo internacional creció casi
un 5% en la primera mitad de 2011 a nivel mundial, alcanzando un
nuevo récord de 440 millones de llegadas. Los resultados
dados a conocer por la Organización Mundial del Turismo
(OMT) confirman que, a pesar de los múltiples
desafíos, el turismo internacional sigue consolidando el
regreso al crecimiento iniciado en 2010.

En la región Centroamericana el ritmo de
crecimiento del turismo ha sido sostenido en casi todos los
países, exceptuando a Guatemala quien se ha visto afectada
por la mala imagen de la problemática de seguridad
ciudadana. En cuanto a los demás países del
área, han registrado un crecimiento medio del 7%, excepto
Costa Rica, que ha incrementado las llegadas alrededor del 11% en
el primer semestre del 2011.

Existe un conjunto de tendencias que marcan una nueva
realidad que se profundizarán en el tiempo y serán
determinantes en la competitividad entre destinos
turísticos, de las cuales se puede constatar que la
iniciativa de este plan está contenida en el enfoque de
las siguientes tendencias:

Experiencias versus Paquetes de transporte más
Alojamiento

En los últimos años han irrumpido en el
mercado y seducido a un creciente número de turistas los
itinerarios vivenciales, las experiencias específicas que
evocan las emociones y el disfrute desde el bienestar, el
descubrir nuevas sensaciones y actividades fuera del mundo
cotidiano del visitante.

Estos "nuevos paquetes" exhiben uno de los mayores
crecimientos en ventas y desarrollo de negocios. Desde las
principales Tour – Operadores del segmento se potencia el
concepto de "experiencia global de viaje", entendida como la
satisfacción y el cuidado de las sensaciones y
sentimientos del cliente de principio a fin. De hecho, estos
mismos operadores crean programas de formación y
capacitación específicos para toda la cadena de
recursos humanos implicados en el proceso, y estimulación
de un mayor compromiso e implicación en esta
dirección.

Hoy las experiencias del turista tienen Valor y Precio y
se comienza articular un conjunto de iniciativas públicas
y privadas para asegurar este nuevo patrimonio.

La supremacía de los Clúster o Redes y
aglomerados productivos

En los últimos años el concepto de
clúster y aglomerado productivo se ha difundido y ganado
peso. Tanto como forma de entender las relaciones
intersectoriales y externalidades positivas entre empresas que
comparten un mismo entramado regional, así también,
como forma de plantear las políticas de desarrollo local,
sectorial o regional.

Por ello la especialización sectorial, la
elaboración de políticas de promoción y
organización conjunta de iniciativas se advierte como una
tendencia a profundizarse, principalmente por la
aplicación de nuevas tecnologías.

4.9. Análisis del Marco
Institucional

Uno de los principales objetivos específicos del
Instituto Nicaragüense de Turismo es, implementar una
estrategia de desarrollo turístico, fortaleciendo los
destinos turísticos existentes e impulsando el desarrollo
de nuevos circuitos y rutas turísticas, en
coordinación con: Instituciones de Gobierno, Autoridades
Municipales y el sector empresarial; conformando y funcionando
los gabinetes de turismo del poder ciudadano, para promover la
ampliación y diversificación de la oferta
turística, a nivel municipal, departamental y
nacional.

Para ello se han creado los siguientes
programas:

• Fondo para iniciativas de fincas
  Agroturísticas de Nicaragua, con un monto total de
  709,600 Dólares, los que son dirigidos a:

• Elaboración de línea de base de 90
  iniciativas de fincas a nivel nacional

• Elaboración de diagnóstico
  organizativo de 40 iniciativas

• Elaboración de planes de negocio de las 6
  fincas modelo a nivel nacional. Estos fondos fueron aportados
  por: COSUDE $ 480,540, INTUR $189,600, Socios
  $39,360

• Elaborada y aprobada la Política y Estrategia
  de Turismo Rural Sostenible para Nicaragua, la cual tiene
  como objetivo ccontribuir a la inclusión de grupos
  menos favorecidos a través de la mejora del entorno de
  la MIPYME de turismo rural, con un fondo de $85,000
  destinados para:

• Estudiar las oportunidades del mercado sobre el
  turismo rural

• Diagnosticar la cadena de valor de turismo rural de
  forma participativa en 3 territorios

• Definir de forma participativa una propuesta de
  política y estrategia para el turismo rural

• Definir las áreas de intervención para
  fomentar el turismo rural con un enfoque
  sistémico

• Divulgar la Política y Estrategia de Turismo
  Rural Sostenible de Nicaragua

Por otro lado, la Federación Nacional de
Cooperativas de Nicaragua (FENACOOP R.L.) inició su
programa de turismo rural comunitario en el 2007, en este tiempo
se ha dado a la tarea de construir un enfoque de desarrollo del
turismo rural comunitario, considerando que lo comunitario
va más allá de la participación de las
cooperativas, pues si bien este es un actor de la economía
social, que en la oferta es fundamental y, que como tal debe
tener un tratamiento diferente a la empresa pública y
privada, también se considera que la actividad
turística debe posibilitar la inclusión de una
serie de actores económicos locales que puedan
involucrarse a través de una oferta sostenible en lo
económico, social, cultural y ambiental y, por lo tanto,
dinamizar y generar el desarrollo económico
local.

Dicho enfoque de desarrollo del turismo parte de brindar
acompañamiento a las cooperativas asociadas, dando
respuesta a sus demandas en aspectos de identificación del
potencial turístico que poseen, construcción del
producto turístico de manera que se convierta en una
oferta diversificada y complementaria, garantizando calidad y
seguridad al turista. La construcción de circuitos
turísticos que luego puedan integrarse a las Rutas que
promueve el INTUR,  trabajo que se desarrolla en
alianza con los Gobiernos Locales y los actores económicos
locales que trabajan en función de la construcción
del municipio como destino turístico. Además, de la
formación de mujeres y hombres jóvenes, socios(as)
o hijos(as) de socios(as) como articuladores de turismo rural
comunitario.

Lo anterior parte de la promoción de una
estrategia de alianzas tanto entre cooperativas asociadas a
FENACOOP como otras cooperativas y pequeños empresarios
que promueven el turismo rural comunitario, a través de
los cuales se emprende la generación de sinergias que
posibiliten una mayor incidencia en el reconocimiento y
posicionamiento del turismo rural comunitario como producto
país.

Este esfuerzo de posicionamiento del turismo rural
comunitario en Nicaragua se trabaja en el nivel nacional a
través del convenio firmado con el Instituto
Nicaragüense de Turismo (INTUR), la participación de
FENACOOP R.L. en la construcción de la Política de
Turismo Rural Sostenible y de la formulación del proyecto
Ruta de las Fincas Agroturísticas y como aliado en la
puesta en marcha del mismo. La Federación a través
del Foro "El Turismo Rural Comunitario dentro de una
propuesta de Ley de Turismo Sostenible para Nicaragua: un aporte
desde los oferentes locales" realizado el 28 de octubre del
2010, inició un proceso de recolección de insumos
para la construcción de manera participativa de una
propuesta de Ley que incluya aspectos medulares en el
espíritu de la misma, que realmente vengan a desarrollar y
consolidar la oferta de turismo rural comunitario que actualmente
está en manos de los actores de la economía social,
siendo éste un componente importante del turismo
sostenible.

Marco estratégico del programa Turismo Rural
Comunitario (TRC)

 Principios:

Los principios representan los valores base del
desarrollo de un enfoque de turismo rural comunitario promovido
por la FENACOOP R.L. 

• Promoción de la sostenibilidad de la oferta
  de calidad y segura basada en el rescate, la
  preservación y el respeto de los aspectos ambientales,
  culturales, sociales y económicos.

• La búsqueda de soluciones que promuevan el
  bien común, partiendo de un enfoque incluyente que
  garantice la incorporación de la mayor cantidad
  de actores económicos y sociales de la comunidad y,
  por lo tanto, de una mayor distribución de los
  ingresos generados por el turismo.

• La incorporación de jóvenes y mujeres
  en espacios de toma de decisiones y participación
  activa que les genere un posicionamiento en el desarrollo del
  enfoque de turismo en condiciones
  dignas.  

• Contribución al desarrollo económico
  local, creando y posicionando una oferta de servicios desde
  los(as) pequeños(as) productores(as) y actores de la
  economía social que  poseen activos con potencial
  turístico pero que han estado excluidos de la oferta
  del sector.

Objetivo de Desarrollo: 

FENACOOP R.L. será el promotor principal del
desarrollo de TRC en el sector cooperativo de Nicaragua,
contribuyendo al mejoramiento de la calidad de vida de las
familias cooperadas a través de la generación de
valor agregado en las fincas, aprovechando el potencial de los
recursos naturales, productivos y culturales que
poseen. 

Objetivos:  

• 1. Fomentar oportunidades de TRC en las
  cooperativas asociadas.

 Resultados y Actividades: 

• a) Las cooperativas logran conocer el potencial
  turístico que poseen. 

• b) Ampliar y diversificar las ofertas para el
  mercado turístico.

• c) Construir el producto turístico de
  las cooperativas.

• d) Capacitar y hacer intercambios de
  conocimientos en la temática de TRC.

• e) Construir una oferta diversificada y
  complementaria entre cooperativas asociadas y actores
  económicos locales aliados.

• f) Capacitación en temática de
  gestión empresarial hacia las bases, dirigida a las
  cooperativas diagnosticadas con potencial
  turístico.

• g) FENACOOP gestiona proyecto donde se incluye
  el desarrollo del componente de TRC

• h) Elaborar y gestionar proyectos y firmar
  convenios.  

• 2. Promocionar la comercialización de
  negocios TRC de las cooperativas:

• a) Implementar una estrategia de
  comercialización.

• b) Elaborar estrategia de mercadeo de los
  paquetes turísticos.

• c) Divulgar los paquetes turísticos y
  promover reglas comerciales justas para las
  cooperativas.

• d) Elaborar materiales de promoción:
  brochures, volantes, cuñas radiales.

• e) Identificar potenciales
  compradores.

• f) Promover alianzas y contactos.

• g) Sistematizar experiencias.

• h) Evaluar mecanismos de
  comercialización de paquetes
  turísticos.

• i) Retomar aspectos positivos para mejorar la
  oferta turística.

• j) Promover retroalimentación entre
  actores de comercialización.

• k) Capacitar personal sobre TRC (paquetes
  turísticos).

• l) Articular acciones entre diferentes
  áreas de FENACOOP.

• m) Unificar criterios sobre TRC, FENACOOP y las
  bases.

• 3. Fomentar la coordinación y
  articulación entre cooperativas / FENACOOP y otros
  actores, para el posicionamiento del TRC en el
  país.

• a) Identificar actores locales, nacionales e
  internacionales que promueven el tema.

• b) Seleccionar a los actores locales,
  nacionales, internacionales relacionados con el
  TRC.

• c) Firma de convenios de
  colaboración.

• d) Elaborar diagnóstico de
  actores.

• e) Elaborar plan de articulación y
  coordinación a nivel local y nacional. Gestión
  de recursos para ponerlo en marcha.

• f) Seleccionar y formar articuladores de
  TRC.

• g) Definir y ejecutar política local y
  nacional de TRC.  

Capítulo V.

Análisis
de Resultados

5.1. Análisis de Resultados

El corredor León – Poneloya cuenta con todos los
servicios básicos como energía eléctrica,
agua potable, telefonía convencional y celular, así
mismo la carretera que es la vía de acceso principal a las
comunidades de la zona, se encuentra en óptimo estado
físico, debido a que en el año 2009 fue sometida a
un proyecto de rehabilitación integral por parte de la
Cuenta Reto del Milenio, esto le permite al corredor ser una zona
propicia para el desarrollo de actividades turísticas, por
reunir las condiciones básicas e imprescindibles para
llevar a cabo tales actividades. También es muy importante
destacar las condiciones de ubicación, ya que el corredor
se localiza en una zona entre 2 focos turísticos
importantes como la ciudad de León y los balnearios de
Poneloya y Las Peñitas, por donde circula un buen
número de turistas la mayor parte del tiempo.

Al analizar los recursos y atractivos turísticos
con los que cuenta el corredor a través del inventario, se
identificaron una cantidad de 12 sitios con potencial para el
desarrollo de actividades turísticas, los que se agrupan
en: 5 atractivos creados por el hombre: Parque y Zoológico
municipal Arlen Siú, Jardín Botánico
Ambiental de la UNAN-León, Rancho los Alpes, Campestre
Indiana, Campestre Río Dulce; 2 recursos naturales: laguna
"Charco Palermo" y Ojo de agua del río Los Aposentos; 1
recurso histórico-cultural: Ruinas de la Primera Planta
Hidroeléctrica de León; así mismo, se
identificaron 4 fincas con potencial para el desarrollo de
actividades turísticas como lo son: La finca del poeta
Fonseca, la que cuenta con una histórica quebrada, en
donde según las recopilaciones del Consejo de Ancianos de
Sutiaba, antes del descubrimiento y colonización, los
antiguos pobladores buscaban en las aguas de esta quebrada, los
famosos caracoles negros (Pachychilus largillierti) con
los que se preparaba un famoso brebaje para las mujeres que
acaban de dar a luz. También en esta finca se encuentran
bosques de galería en donde se puede apreciar,
plantaciones silvestres de Caliguate (Heliconias latispatba)
famosa planta debido a que sus hojas se utilizan para servir
muchos populares platillos tradicionales. De igual manera en los
terrenos de la Finca Guanacastillo se encuentra un accidente
geográfico de especial relevancia, como lo es el cerro La
Loma; una elevación de terreno cuya particularidad es que
en la cima de este, existe un paraje desde donde se puede
apreciar el campanario norte de la Catedral, así como los
campanarios de las iglesias, el Calvario, la Recolección y
Zaragoza, también se puede apreciar la Bocana de Poneloya.
En los terrenos comprendidos dentro de los límites de la
finca La Reforma, también existe otro mirador sobre el
cerro Los Nichos, desde donde se puede apreciar una excelente
panorámica de la costa Pacífica, desde la Isla Juan
Venado, pasando por la bocana de Poneloya, el balneario de Las
Peñitas y las Playas aledañas, en horas de la tarde
se puede apreciar la "puesta del sol" o sea el ocaso. En los
terrenos de La finca Los "Mangos, se encuentra la "Antigua Casa
de Los Mangos" la cual perteneció a las Familias
Gurdián y Debayle, es una construcción de tipo
colonial y que según los investigaciones de la
Alcaldía de León, data de 1830. La finca cuenta con
1 campo de Beisból y un campo de Futból que se
pueden aprovechar para ofertar actividades deportivas, así
mismo en el terreno adyacente a esta finca se encuentran las
ruinas de lo que fue la primera Planta Hidroeléctrica de
León, construída según el Consejo de
Ancianos de Sutiaba, en la década de 1940, los terrenos en
los que se encuentran dichas ruinas pertenecen a la
organización religiosa Hermanos Calasanz, en tales sitios
se pueden desarrollar actividades que permiten el conocimiento de
la historia del desarrollo tecnológico e industrial de
León. Por otro lado la finca de la cooperativa Clarisa
Cárdenas es otro sitio con potencial, ya que en ella se
encuentra el Rio San Joaquín que va a desembocar a la
Bocana de Poneloya recorriendo el bosque de manglar propio de las
zonas costeras y aledañas a la isla Juan Venado pasando
por la salinera "Calamar" en donde se produce sal de manera
artesanal.

Como se puede observar todos los sitios inventariados,
cuentan con potencial para desarrollar actividades
turísticas relacionadas a la Naturaleza y Aventura, dichas
actividades son las preferidas por los consumidores según
los datos arrojados en el estudio de la demanda a través
de las encuestas. Espacios naturales como: El ojo de agua del
río Los Aposentos, El Jardín Botánico
Ambiental, El Parque y Zoológico Arlen Siú, la
Laguna Charco de Palermo, son sitios donde su principal
atractivo, son los recursos naturales y por ende
incentivarían a los consumidores a visitarlos.

Las 4 fincas comprendidas en el inventario, cuentan con
potencial para desarrollar actividades de Turismo Rural.
Experiencias de convivencia directa entre el turista y el medio
rural se pueden llevar a cabo a través de actividades
tales como: el ordeño, cabalgatas por las fincas,
recorridos por las plantaciones de tales sitios,
apreciación de los procesos de preparación de
productos lácteos en las fincas Guanacastillo y la
Reforma, degustación de platillos elaborados con materias
primas producidas en la zona, caminatas por las huertas y zonas
de cultivo, producción y almacenamiento de los productos
agrícolas y pecuarios.

Por otro lado las 4 fincas inventariadas, también
cuentan con potencial para desarrollar actividades de aventura,
tal es el caso de la finca Clarisa Cárdenas en donde se
puede realizar entre otras actividades; paseos en kayaks por el
río San Joaquín, paseos en lancha en el litoral
Pacífico y se cuenta con las condiciones para la
instalación de un Canopy, así mismo las actividades
de turismo de naturaleza como observación de aves en la
salinera "Calamar", en la finca La Reforma y finca del poeta
Fonseca.

Las problemáticas de importante
consideración son: el mal estado de las vías
secundarias o de penetración desde la carretera hasta los
atractivos turísticos tales como: restaurante "Lady M",
Rancho Los Alpes y Campestre Río Dulce; la inexistencia de
señalización turística en el corredor, del
mismo modo, no existe un plan de promoción y publicidad
que permita dar a conocer el corredor en su conjunto, solamente
existe publicidad aislada, producto de los esfuerzos individuales
de los pocos establecimientos turísticos ya existentes en
la zona.