Propuesta plan de desarrollo turístico para el corredor León – Poneloya 2011 (página 4)

Al analizar la demanda, se encontró que las
personas se encuentran abiertas a visitar Poneloya y Las
Peñitas como destino turístico, la gran
mayoría de los encuestados dice ya haberlos visitado,
mientras que aquellos que no lo han hecho todavía, tienen
la intención de hacerlo y esperan visitarlo. Las personas
realizan sus desplazamientos en grupos promedios de 3 a 4
personas, ya que prefieren viajar en compañía de
familiares y/o amigos. Esto indica una demanda potencial por
parte de grupos de clientes que consideran viajar a las zonas de
los balnearios de Poneloya y Las Peñitas, se evidencia la
oportunidad de acceder a posibles flujos de clientes, los que se
movilizan por el corredor y se desplazan mayoritariamente en
grupos.

La percepción de la calidad de los servicios que
brindan los establecimientos turísticos de la zona, la
mayoría de los encuestados, es decir, el 33.4% la califica
como regular, el 32% de los encuestados califican la calidad de
los servicios como buena y apenas un 3.8% de los encuestados la
califican como excelente. Esto permite establecer una
relación entre la calidad de los servicios ofertados en
los establecimientos de Poneloya y Las Peñitas y la
calidad necesaria con la que deben de contar los servicios de los
establecimientos ubicados en el corredor para que puedan ser
competitivos, ya que las personas que califican como regular la
calidad de los servicios ofertados en tales balnearios, exigen
mayor calidad en los servicios y por consiguiente para poder
captar a ese conjunto de clientes se deben ofertar servicios de
más alta calidad en el corredor. Esto permite identificar
un mínimo de calidad necesaria para atender a las personas
que se movilizan en el corredor en base a lo expresado por la
demanda en los resultados de la encuesta.

Por otro lado y no menos importante, los turistas en su
mayoría expresan que preferirían viajar a Poneloya
en vehículo propio, taxi o bus, lo que permite conocer la
disposición de movilidad de los clientes desde la
carretera hasta cualquier sitio que se encuentre en las zonas
aledañas a esta. Las personas que se movilicen en
vehículo propio o vehículo rentado (46.6%) pueden
movilizarse con mayor facilidad hasta sitios con potencial
turístico alejados de la carretera tales como: Rancho los
Alpes, Campestre Río Dulce, Finca Clarisa Cárdenas
y Finca del Poeta Fonseca. No obstante las personas que se
movilizan en bus o transporte colectivo, tendrán menos
disposición de visitar tales sitios, ya que estos se
encuentran a una distancia promedio de 2.8 km desde la carretera
y esta distancia implica una condición adversa para estas
personas quienes se transportan a través de tales
medios.

Los encuestados expresan en su mayoría que
estarían en la disposición de utilizar desde medio
día hasta 3 días para visitar los balnearios de
Poneloya y Las Peñitas y que estarían en
disposición de realizar actividades turísticas en
las zonas rurales del corredor León – Poneloya.

Las personas demandan sitios en donde puedan realizar
actividades de Naturaleza y Aventura tales como: recorridos,
acampar, charlas ambientales, canopy, paseos en kayaks, hiking,
cabalgatas, avistamiento de aves, pesca deportiva. Esto da
espacio de ofertar actividades de turismo rural, ya que por las
condiciones geográficas y sociales de la zona en estudio,
se puede aprovechar el potencial para el desarrollo del turismo
rural en las 4 fincas con potencial para el desarrollo del
turismo, incluídas en el inventario de recursos y
atractivos turísticos.

Es posible la realización de actividades de
turismo rural en aquellos sitios en los que se pueden realizar
también actividades de turismo de aventura y naturaleza,
ya que el contexto y las características del espacio
geográfico y medio social permite en sitios tales como las
fincas incluídas en el inventario la coincidencia de que
se puedan llevar a cabo actividades de Naturaleza y Aventura en
conjunto con algunas actividades de turismo rural en un mismo
sitio con potencial turístico, en sititos como la finca
Clarisa Cárdenas por ejemplo, bien se pueden llevar a cabo
actividades de turismo de aventura, naturaleza y turismo rural,
como paseos en kayak en el río San Joaquín,
avistamiento de aves migratorias en los bosques de
galerías en las laderas de tal río, así
mismo se pueden llevar a cabo actividades de turismo rural como
cabalgatas y ordeño. También las personas demandan
en menor medida la venta de comidas típicas, la
realización de actividades culturales y juegos
deportivos.

Por otro lado la mayor parte de los encuestados
estarían dispuestos a pagar por las actividades antes
mencionadas, cantidades entre los 10 y los 100 Córdobas,
mientras otra parte considerable de los consultados disponen de
cantidades entre los 101 hasta los 200 Córdobas y
sólo una mínima parte dispone pagar una cantidad
máxima entre los 600 y los mil Córdobas por tales
actividades. Esto permite conocer a groso modo el poder
adquisitivo de los clientes potenciales, imprescindible dato para
el diseño de las actividades turísticas a ofertar
en el corredor.

Por otra parte, no todos los medios facilitadores
ofertan al cliente servicios de calidad, ya que éstos
así lo expresaron en las encuestas realizadas en este
trabajo, la infraestructura turística en los
establecimientos es deficiente y limitada, es poca la
inversión de los propietarios para desarrollar
infraestructura de calidad, (exceptuando casos específicos
como el de Rancho Los Alpes, Campestre Lady M y Jardín
Botánico Ambiental de la UNAN-León, en donde las
infraestructuras son de buena calidad y constantemente los
propietarios invierten en la infrestructura), y por lo tanto no
se están ofertando algunas actividades que los clientes
demandan. La capacidad de atención de las diferentes
empresas turísticas no excede a los 225 comensales en
todos los establecimientos restauranteros, 55 huéspedes en
todos los establecimientos de hospedería y 165 clientes en
todos los bares ubicados en el corredor. No hay capacidad para
atender a mayores números de clientes de ser
necesario.

No existen planes de capacitación constantes en
las empresas prestadoras de los servicios turísticos. Los
trabajadores no son sometidos a capacitaciones en cursos de
adiestramiento y de actualización en materia
turística. La poca competencia entre los establecimientos
turísticos de la zona, trae como consecuencia la falta de
interés por parte de los empresarios para buscar la
innovación y elevar la calidad de atención de sus
negocios.

En cuanto a los riesgos de desastres naturales se puede
constatar que el área del corredor se encuentra dentro de
los terrenos geológicos denominados como Llanura
Costera del Pacífico y la topografía de la
zona se caracteriza por pequeñas colinas. Desde el punto
de vista geomorfológico, éste trayecto se
caracteriza por un relieve bastante llano con suaves pendientes,
las elevaciones son los cerros: Los Picados (257 m), Los Nichos
(131 m), La Loma (96 m) y la precipitación media anual es
de 1,400 milímetros por año según el Atlas
Climatológico Nacional de 2004, hay un riesgo medio de
deslaves en las faldas de los cerros: Los Picados y Los Nichos,
esto debido entre otras cosas a que las laderas y bases de estos
se encuentran en un nivel de deforestación alto, (esto
como resultado principalmente de las prácticas intensas y
desordenada de la agricultura y ganadería), a la vez que
las precipitaciones en temporada de inverno pueden llegar a ser
altas. De continuar subsistiendo esta problemática, esto
podría afectar el desarrollo de la actividad
turística en las fincas: La Reforma y Finca Guanacastillo
debido al aumento del riesgo de catástrofes en la zona y
la condición propensa del terreno inestable a desprenderse
y generar la pérdida por soterración de los
senderos en donde se realizarían las cabalgatas y
pondría en riesgo la integridad física de los
turistas que visiten la zona. También en época de
invierno se corre un riesgo medio de inundaciones en algunas
zonas costeras y en las márgenes de algunos cauces que
alimentan al río Chiquito y laguna La Reforma, las que
podrían afectar de manera directa las actividades
turísticas en la Finca Clarisa Cárdenas y en la
zona de la laguna "Charco Palermo".

Otro riesgo de significativa relevancia se debe a que
las aguas superficiales actúan como cuerpos receptores de
altas concentraciones de contaminantes de las actividades
agrícolas, ganaderas, etc. Esto influye directamente en la
calidad de las aguas, así también son afectadas por
el alto grado de sedimentación provocado por la
acción erosiva originada por malas prácticas
agrícolas y ganaderas y por los altos grados de
deforestación, poniendo en peligro la protección de
sitios de interés para la recarga de las fuentes de agua
tanto superficial como subterránea, que serán
necesarias en la época de verano en las fincas La Reforma
y Guanacastillo, provocando el desabastecimiento del vital
líquido en estos sitios, lo que incidiría
directamente en la prestación de los servicios
turísticos en tales fincas.

Por otra parte es posible aprender de los errores
cometidos en otros corredores como: Managua-Masaya y La Meseta de
los Pueblos, por ejemplo, el problema de la masificación
en sitios como el Parque Nacional Volcán Masaya,
Zoológico Nacional y Mirador de Catarina en donde no se
realizó una planificación estratégica de las
actividades turísticas y no cuentan o no contaban con
estudios sobre capacidad de carga previo a la iniciación
de las actividades turísticas en dichos sitios.

En el caso del corredor Managua-Masaya, algunos de los
problemas más apremiantes son: la masificación en
temporadas específicas, la estacionalidad, la
proliferación de la explotación sexual y comercial
de niños niñas y adolescentes en establecimientos
turísticos. Estos ejemplos nos dan pautas importantes para
tomar en consideración en el momento de la
planificación de las acciones estratégicas que
permitirían impulsar las actividades turísticas en
el Corredor León – Poneloya.

Se puede constatar que existen una gran cantidad de
establecimientos turísticos ubicados en estos corredores
los que están ofertando servicios de calidad para poder
ser competitivos y satisfacer las necesidades de los clientes y
poder acceder a segmentos de estos consumidores, ya que estos son
territorios que reciben gran cantidad de turistas. Estos
elementos han sido factores claves para el progreso de las
actividades turísticas, permitiendo comprobar que las
líneas estratégicas tales como: la
priorización de las inversiones en la constante mejora de
la infraestructura turística en los establecimientos,
así como la existencia de planes internos de
capacitaciones a los empleados y la existencia de publicidad
turística llevada a cabo en conjunto con las empresas
touroperadoras de Managua, Masaya le han permitido al corredor
desarrollar un buen número de establecimientos
turísticos y una oferta de servicios de
calidad.

Las tendencias internacionales de turismo apuntan a un
crecimiento en el segmento de mercado que demanda actividades de
turismo rural, sin embargo y como se puede constatar en los
resultados que arrojaron las encuestas sólo un 2.3% de los
turistas prefieren realizar actividades de turismo rural en el
destino León, este mercado es pequeño e incipiente,
ya que la mayoría de los turistas que arriban a la ciudad
llegan con la intención de practicar turismo
Histórico-Cultural, dadas las condiciones de ésta,
como ciudad histórica con predominante arquitectura
colonial y neocolonial, atrae principalmente al segmento de
turismo histórico cultural, sin embargo esto no quiere
decir que no exista demanda de actividades de turismo rural. La
publicidad turística realizada por las instituciones
municipales y nacionales y las empresas turísticas tales
como las touroperadoras, está enfocada casi en su
totalidad a los segmentos de Turismo Histórico-Cultural y
Turismo de Aventura en la zona de la cordillera de los
Maribios.

Sin embargo a nivel internacional, según el
barómetro de turismo de la Organización Mundial del
Turismo (OMT) 2010, las tendencias internacionales marcan las
preferencias de los consumidores por realizar actividad
turística de experiencias en espacios rurales. En un mundo
en donde el clima y el medio natural son factores muy importantes
en las vidas de las sociedades, las personas están
buscando un acercamiento con el medio rural y el espacio natural,
como una forma de alejarse de los conglomerados poblacionales. En
la actualidad en promedio ¾ del total de la
población global vive en zonas urbanas, las personas
están buscando realizar actividades turísticas en
espacios rurales en armonía con los recursos naturales.
Tales actividades pueden ser ofertadas en los espacios rurales
del corredor León – Poneloya.

Surgen grandes expectativas generadas en el informe
presentado por la OMT acerca de las estadísticas globales
sobre llegadas de los turistas a los diferentes destinos, en el
primer semestre del año 2011 el turismo global ha crecido
un 5% y se está consolidando el regreso al crecimiento
desde 2010, ya que antes de esto la actividad turística
había caído por motivo de la recesión
internacional en 2008. Las expectativas incentivan a los
empresarios a la inversión en nuevos productos
turísticos, haciendo uso de la innovación y
elevando la calidad de los mismos, para poder atraer a los
potenciales consumidores. Bajo estas expectativas han surgido
nuevas tendencias por parte de los consumidores al momento de
planificar sus viajes, entre las cuales se identifican 2
tendencias las que ponen de manifiesto las actuales preferencias
de los turistas, tal es el caso de la tendencia denominada: Las
Experiencias versus los Paquetes de Transporte más
Alojamientos, en la que se expresa claramente que los turistas
están prefiriendo obtener experiencias en sus viajes a
partir de la satisfacción de las necesidades y sensaciones
a lo largo del viaje, con itinerarios vivenciales, descubriendo
nuevas sensaciones y actividades fuera del mundo cotidiano, fuera
del turismo convencional de grandes hoteles y ciudades, de
paquetes ya elaborados y prácticamente
mecanizados.

Sin embargo llama la atención la existencia de
una nueva tendencia a la que la OMT ha denominado: La
Supremacía de los Clúster o Redes y Aglomerados
Productivos, la que demuestra las expectativas que tienen los
turistas por visitar regiones específicas, en donde las
empresas ubicadas en una misma región están
llamadas a constituirse como un solo indivisible y articulado,
para brindar una atención integral a las necesidades de
los consumidores. Esta tendencia deja marcada la necesidad de
aglomeración como en el caso del Corredor León –
Poneloya, en donde es necesario concebir la idea de
integración de los diferentes establecimientos
comprendidos en tal zona para brindar servicios complementarios
entre los mismos establecimientos. Esto se puede lograr a
través de la definición de las actividades a
ofertarse en cada uno de los establecimientos como parte del
conglomerado, la creación y ejecución de planes de
capacitaciones para los empresarios y trabajadores de los
negocios en busca de la constante mejoría de la calidad de
los servicios ofertados y la conformación de un equipo
especializado en la comercialización conjunta de los
establecimientos comprendidos en el corredor.

Otro aspecto importante es el nivel de incidencia,
incentivación y colaboración por parte de las
instituciones al desarrollo de actividades turísticas en
el corredor. Por un lado existen iniciativas por parte de la
institución más inmediatamente relacionada, como lo
es el Instituto Nicaragüense de Turismo, en donde se estudia
y se prepara lo que es la segmentación de mercado,
específicamente relacionado al turismo de naturaleza, para
lo cual existe un iniciativa de plan de promoción y
publicidad nacional e internacional para el segmento de Turismo
Rural y de Naturaleza, la iniciativa del programa está
enfocada en la promoción general de las actividades
relacionadas a tales segmentos y en la creación de un
Fondo para Iniciativas de Fincas Agroturísticas, el que
cuenta con 709,600 Dólares estadounidenses, los que
estarían dirigidos a la elaboración de línea
de base de 90 iniciativas de fincas Agroturísticas a nivel
nacional, elaboración de diagnóstico organizativo
de 40 iniciativas y a la elaboración de planes de negocio
de las 6 fincas modelos a nivel nacional. Tal iniciativa no
contempla más aspectos de colaboración. Así
mismo otro aspecto directamente relacionado a la actividad
turística en espacios rurales es la elaboración y
aprobación de la Política y Estrategia de Turismo
Rural Sostenible para Nicaragua, la cual tiene como objetivo
contribuir a la inclusión de grupos menos favorecidos a
través de la mejora del entorno de la MIPYME de turismo
rural, con un fondo de U$85,000. Esta es una buena iniciativa,
sin embargo, los fondos con los que se dispone para llevar a cabo
esta estrategia, son insuficientes, ya que existen alrededor de
29 iniciativas de turismo rural a nivel nacional y este
número va en aumento cada año al irse sumando otras
iniciativas.

La mayor parte de las iniciativas institucionales para
el desarrollo de la actividad turística en el municipio de
León, van encaminadas al turismo
Histórico-Cultural, esto a raíz de la
nominación de la Catedral de León como Patrimonio
de la Humanidad por la UNESCO en Junio del 2011. Esto trae como
consecuencia la priorización de proyectos dirigidos al
rescate de los patrimonios inmuebles del centro histórico
de la ciudad, en este contexto es notoria la gran cantidad de
proyectos en pro de la recuperación de antiguos edificios,
calles, parques, monumentos e iglesias en el centro
histórico del municipio, en donde se ha destinado invertir
una gran cantidad de recursos; esto ha relegado a las
áreas rurales a un plano de menor importancia o de baja
prioridad. Sin embargo organizaciones como Ecología y
Desarrollo Social (ECODES) está realizando esfuerzos en
pro del desarrollo de actividades económicas sostenibles,
los que pueden coincidir con el perfil del turismo rural y para
la cual se podría contactar a esta organización y
obtener colaboración de estos para desarrollar empresas de
turismo rural en la zona del corredor León –
Poneloya.

Ecología y Desarrollo promueve y gestiona
iniciativas dirigidas a incentivar la oferta y demanda de
productos sostenibles desde la oferta, con el propósito de
que los gestores de inversiones incorporen criterios de
responsabilidad social, económica y ambiental en la
definición de sus productos.

Un ejemplo claro del apoyo que ECODES ha realizado a
iniciativas de Turismo Rural es el caso del Proyecto:
"Diversificación de la Oferta de Turismo Rural Comunitario
en el Sector Noreste Rural del Municipio de León", el cual
consistió en el financiamiento (en conjunto con el
hermanamiento de Salzburgo y la Alcaldía de León)
de la construcción de un albergue en la cooperativa de
Turismo Rural Pilas-Hoyo.

Así mismo empresas privadas como Loro Trips
están realizando acciones específicas en turismo
rural como la oferta y promoción de fincas en donde se
practican actividades de turismo rural, tal es el caso de la
finca Monte Galán. Loro Trips expresa que tienen la
intención de insertar más actividades de turismo
rural en los itinerarios que oferta esta empresa, ya que ellos
tienen la oportunidad de acceder a la colaboración de los
organismos ambientales y sociales en el país de Austria
los que podrían colaborar en temas específicos como
la publicidad turística para el corredor.

Existen algunas iniciativas por parte de las
cooperativas de fincas tales como la Federación Nacional
de Cooperativas FENACOOP R.L por sus siglas, la que inicio un
programa de turismo rural en el año 2007, pero este
programa sólo abarca aspectos como el
acompañamiento a las cooperativas asociadas en temas como
identificación del potencial turístico y el
diseño de productos, sin embargo se deja a un lado la
capacitación de los socios sobre la materia
turística, esto trae como consecuencia la
desinformación de éstos y la incapacidad para
afrontar las problemáticas y desafíos que la
actividad turística conlleva, en la mayoría de los
casos los socios desconocen que el turismo sólo es una
actividad complementaria a las actividades económicas ya
existentes en las fincas.

Esta es una iniciativa con grandes limitaciones, aunque
FENACOOP también aborda un Marco Estratégico para
el Programa de Turismo Rural Comunitario en donde abordan
diferentes temas de gran interés como la sostenibilidad,
pero solamente apuntan al desarrollo económico y social de
las familias asociadas a la FENACOOP, dejando por fuera a las
comunidades en donde se ubican las fincas. Pretendiendo
desarrollar turismo rural COMUNITARIO, es paradójico que
no se tome en cuenta a las comunidades en donde están
enclavadas las fincas.

En este sentido y en este contexto es una
limitación la falta de líneas estratégicas
institucionales y municipales de gran envergadura, ya que
actualmente el Instituto Nicaragüense de Turismo, trabaja en
la mejora y aprobación de un plan de desarrollo
turístico departamental, en donde se abordaran las
líneas estratégicas, así como el
desinterés de parte del sector privado por desarrollar
actividades turísticas en espacios rurales del
municipio.

Sin embargo la alcaldía municipal de León
pretende llevar a cabo en conjunto con organismos no
gubernamentales, la rehabilitación del parque y
zoológico municipal Arlen Siú, en donde se
contemplan una serie de remodelaciones y construcciones para
revitalizar la actividad turística en el sitio. Este
parece ser la única inversión directa prevista para
el desarrollo de las actividades turísticas en corredor
León – Poneloya.

5.2. Análisis FODA de la
situación turística del territorio

Fortalezas:

• Cuenta con todos los servicios básicos
  (energía, agua potable, telefonía
  etc.)

• Muy buen estado de la vía de acceso terrestre
  principal (carretera León Poneloya).

• La mayor parte de la población local se
  muestra abierta e interesada en el desarrollo de actividades
  turísticas en la zona.

• Existe gran cantidad de paisajes y excelentes vistas
  panorámicas, esto debido a que la zona se caracteriza
  por una topografía marcada por accidentes
  geográficos tales como: cerros, colinas, valles y
  llanuras costeras.

• Excelente ubicación para captación de
  clientes, debido a que es una zona de tráfico entre
  dos focos de atractivos turísticos importantes: la
  histórica ciudad de León y los balnearios de
  Poneloya y Las Peñitas, por donde circula un buen
  número de turistas la mayor parte del
  tiempo.

• Pertenencia de la zona a la comunidad
  indígena de Sutiaba, lo que puede generar cierto
  interés de visitación, especialmente de
  aquellos turistas que desean conocer culturas
  indígenas.

• Cuenta esta zona con varios atractivos y recursos
  naturales de interés turístico que pueden
  incentivar la visitación de los turistas.

Oportunidades:

• Creciente llegada de turistas nacionales y
  extranjeros al municipio de León.

• Marcada tendencia por parte de los turistas
  extranjeros y en menor porcentaje los turistas locales por
  practicar actividades en espacios rurales en los destinos
  turísticos.

• Aprovechar los flujos de turistas que transitan del
  espacio histórico-cultural de la ciudad de León
  a las zonas costeras de Poneloya y Las
  Peñitas.

• Recursos humanos capacitados en turismo.

Debilidades:

• No todos los medios facilitadores
  (hospedería, alimentos y bebidas, transporte, tours)
  ofrecen al cliente servicios de buena calidad.

• El área de estudio carece de un programa
  exhaustivo y bien planificado de promoción y
  publicidad.

• Mal estado de las vías de acceso a algunos
  recursos o sitios de interés
  turístico.

• Carencia de un plan de promoción y publicidad
  enfocado específicamente al segmento de mercado de
  turismo rural a nivel nacional e internacional.

• No se cuentan con convenios con touroperadoras
  especializadas en turismo rural.

• Inexistente infraestructura turística en la
  mayoría de los recursos y atractivos.

• Infraestructura deficiente en algunos de los
  establecimientos que ofertan servicios turísticos en
  el corredor.

• Carencia de estudios profesionales para el
  desarrollo de la actividad turística en la zona, tales
  como: Planes de desarrollo turístico, Planes de
  marketing, Programa de mejora de los servicios, Planes de
  publicidad; que puedan servir de pautas científicas
  importantes para los inversionistas que desean iniciar un
  negocio turístico.

• Participación incipiente de los sectores:
  privado y público en inversiones de desarrollo
  turístico en esta zona.

Amenazas:

• Contaminación y degradación de los
  recursos naturales (suelos, fuentes hídricas, bosques,
  fauna etc.), debido principalmente a las malas
  prácticas con el manejo de los desechos sólidos
  y líquidos, resultantes de las actividades
  agrícolas y domésticas, así como la
  quema y el despale indiscriminado, el desmedido uso de
  agroquímicos y fertilizantes y la caza irracional e
  intensa en dicha zona.

• Desinterés por parte de empresarios,
  autoridades e instituciones por llevar a cabo, facilitar
  ó proveer a los pobladores: medios, herramientas
  ó acciones de fomento para el desarrollo de la
  comunidad.

• Zona medianamente vulnerable a desastres naturales
  como inundaciones, deslaves, amenaza volcánica y
  sísmica.

Capítulo VI.

Propuesta – Plan
de desarrollo turístico para el corredor León –
Poneloya (2011)

6.1. Introducción

Es necesario hacer uso de un método
científico para la ordenación o
planificación del desarrollo de las actividades
turísticas, de modo que éste, permita la
utilización más congruente y satisfactoria de los
recursos naturales renovables, no renovables y culturales de un
territorio específico, para ello es necesaria una correcta
ordenación para su gestión y aprovechamiento, que
garantice su renovabilidad y persistencia. El área de
influencia directa de éste Plan, al cual denominamos
"Corredor León-Poneloya", está conformada por
algunos sectores de las comunidades: Carlos Canales,
Cristóbal Caballero, El Obraje Sur, Los Mangos, La
Reforma, Buenos Aires, La Pedrera y Los Barzones ubicadas en las
márgenes de la carretera.

La presente propuesta de Plan de desarrollo
turístico, es el resultado de un proceso que pasa por la
recopilación de información sobre el Corredor
León-Poneloya, análisis de la situación
turística, análisis de la demanda, oferta,
competencia y tendencias. Partiendo de ello fue posible
determinar las potencialidades y las problemáticas del
mismo y de esta manera identificar las acciones que de llevarse a
cabo, impulsarían el desarrollo de las actividades
turísticas en el corredor, dichas acciones tienen que ver
con la adecuación de 7 sitios con potencial
turístico, para que en éstos se pueda llevar a cabo
tales actividades, y el mejoramiento de la infraestructura de 5
sitios turísticos en los que ya se ha llevado actividad
turística en el pasado, así mismo se identifican
acciones en pro de la conservación del medio natural, a
través de la creación de infraestructura para el
buen uso de tales recursos, se contempla también la
creación (en algunos casos el mejoramiento) de
infraestructura de penetración hacia el interior de tales
sitios y además dicho plan contempla
señalización turística para los recursos y
atractivos turísticos. De igual manera para cada una de
las acciones estratégicas se identifica el carácter
de acción, el plazo en el que se debe llevar a cabo y las
instituciones u organización con las que se pueden
realizar coordinaciones en el momento de la puesta en marcha del
mismo. De igual manera se presenta una estimación
presupuestaria del Plan, para determinar una cantidad aproximada
necesaria para su ejecución.

6.2. Delimitación y caracterización del
corredor

El Corredor León – Poneloya – Las Peñitas
(17.59 Km) está localizado en el sector oeste del
Municipio de León en el Departamento homónimo.
Tiene su inicio en el sector sub-urbano de la ciudad de
León, justamente frente al último portón del
Colegio Calasanz, coordenadas 12º74"61"" N y
86º09"21""O y finaliza en las coordenadas 12º66"22"" N
y 86º78"90""E, en el sector conocido como la
aguja.

Dicho corredor tiene una dimensión de 2,500
metros lineales a ambos lados de la carretera, para un ancho
total de 5,000 metros lineales, y una longitud aproximada de
17,590 metros lineales, lo que da un área total de 87,950
metros cuadrados o bien 87.95 km2 de superficie. (Véase
Mapa N°2)

La mayoría de los recursos de interés
turístico confluyen dentro del rango de los 2,500 metros
de distancia desde cualquier margen de la carretera, salvo 2
excepciones en donde los sitios de interés
turístico: Cooperativa Clarisa Cárdenas y Salinera
Pablo Manzanares se encuentran por encima del rango de los 2,500
metros, o sea a más de 4,500 metros de distancia desde la
carretera propiamente.

Dicho corredor actualmente tiene un nivel de
tráfico de medio a bajo, de 206 vehículos por
día, basado en los datos históricos y en los
conteos realizados por estudios recientes de la Cuenta Reto del
Milenio.

La naturaleza urbana de la zona es notoria en los
primeros tres kilómetros de la carretera, saliendo de la
ciudad de León con rumbo a Poneloya, con aceras y casas a
ambos lados. Pero a medida que se adentra en el trayecto se
incrementa la presencia de la naturaleza rural del área.
La carretera mantiene largas rectas y curvas de amplio radio y se
adhiere a la topografía de la zona, caracterizada por
pequeñas colinas.

Mapa No 2. Área de influencia
del Plan y ubicación de los recursos y atractivos
turísticos. (Véase Anexos, 4 en
adelante)

Desde el punto de vista geomorfológico esta zona
se caracteriza por un relieve bastante llano con suaves
pendientes, drenaje de tipo dendrítico, siendo su
principal drenaje el Río Chiquito.

La población de la zona en su mayoría se
dedica a las actividades de agricultura como producción de
diferentes tipos de granos, a la ganadería bovina, equina,
caprina, porcina y a la crianza de aves de corral, así
mismo en el sector de La Laguna Charco Palermo, algunas personas
se dedican a la pesca artesanal.

Una parte de la población también labora
en la industria en empresas como Arnecon, Farallón
Aquaculture S.A, así como en empresas de servicios en la
ciudad de León y en los balnearios de Poneloya y Las
Peñitas. También cabe destacar que una parte
importante de la población (un 17% aproximadamente,
según INEC censo 2010) ha emigrado a otros países
como Costa Rica, EEUU, España y Panamá,
etc.

A lo largo de la zona de estudio, se interceptan nueve
comunidades o centros poblados, así mismo se localizan
varias entradas a fincas y comunidades rurales.

Las comunidades identificadas a lo largo de la zona,
partiendo desde León y en dirección a Las
Peñitas, son:

• Carlos Canales, km 94+320mts.

• Cristóbal Caballero, Km 95+850mts.

• El Obraje Sur, km 96+000mts.

• Los Mangos, km 100+500mts.

• La Reforma, km 102+740mts,

• Buenos Aires, km 104+440mts,

• La Pedrera, km 106+100mts.

6.3. Objetivos: General y
Específicos

GENERAL:

• Impulsar el desarrollo de la actividad
  turística en el Corredor
  León-Poneloya.

ESPECÍFICOS:

• Proponer la creación de infraestructura
  turística en los sitios con potencial
  turístico.

• Identificar las mejoras necesarias del equipamiento
  turístico y la infraestructura del Corredor
  León – Poneloya.

• Elaborar un plan de comercialización para el
  corredor.

• Proponer medidas para el uso sostenible de los
  recursos e instalaciones turísticas de la
  zona.

6.4. Propuestas de acciones
estratégicas

Respecto a los recursos históricos
culturales:

• Realizar un estudio de recopilación de
  información acerca de las ruinas de la primera planta
  Hidroeléctrica de León, ubicada en el sector de
  la Comunidad Los Mangos.

• Realizar obras para la protección y
  salvaguarda de las ruinas de la planta Hidroeléctrica
  los Mangos.

Respecto a los recursos naturales:

• Reforestar las inmediaciones y los alrededores de
  los recursos: Ojo de agua del río Los Aposentos, Finca
  Guanacastillo y Laguna "Charco Palermo".

• Diseñar e implementar un sistema de
  recolección y tratamiento de desechos líquidos
  y sólidos resultantes de las actividades agropecuarias
  mediante la construcción de pilas de tratamiento de
  tales desechos en las fincas Guanacastillo y la
  Reforma.

• Realizar un estudio de capacidad de carga para los
  recursos: Ojo de agua del río Los Aposentos, Finca
  Rodrigo Balladares, Finca Guanacastillo, Finca la Reforma y
  Laguna "Charco Palermo".

Respecto a la infraestructura y servicios
turísticos:

• Mejorar la infraestructura de acceso a los recursos:
  Ojo de agua del río Los Aposentos, Jardín
  Botánico Ambiental de la Unan-León, Finca del
  poeta Fonseca (Cooperativa Rodrigo Balladares), Finca la
  Reforma y Laguna "Charco Palermo", en donde se puedan
  movilizar peatones y cualquier tipo de vehículo e
  ingresar hasta el atractivo o recurso de interés
  turístico sin dificultad, así mismo habilitar
  parqueos dentro de los mismos.

• Acondicionar las fincas o unidades productivas
  (Rodrigo Balladares, Guanacastillo, La Reforma, Los Mangos)
  para recibir turistas y llevar a cabo las actividades
  específicas para cada una de éstas.
  (Véase anexo 1.3 propuestas de productos
  turísticos.)

• Creación de senderos guiados en las unidades
  productivas: fincas Rodrigo Balladares, Guanacastillo, La
  Reforma y Los Mangos; en donde se haga énfasis en dar
  a conocer al turista las diferentes actividades que se
  realizan en el medio rural.

• Fomentar la creación de microempresas que
  brinden servicios turísticos aprovechando el medio
  rural, en donde se oferten actividades como: recorridos
  guiados por la zona, juegos deportivos, cabalgatas, charlas
  ambientales, ciclismo de montaña, camping, comidas
  típicas, canopy, paint ball, etc. Previamente
  elaborado los respectivos planes de negocios para cada
  microempresa.

• Señalización turística dentro
  del corredor, de modo que los visitantes puedan desplazarse a
  través del mismo sin inconvenientes. Estas
  señales deben incluir información sobre los
  atractivos del área, los servicios que en ésta
  se ofertan y cómo llegar a cada uno de ellos a
  través de croquis, mapas y esquemas; así mismo
  deben también indicar los establecimientos de
  actividades complementarias a la actividad turística y
  que puedan ser de interés para el turista. Deben estar
  construídas con materiales y diseños propios de
  la zona y ser de fácil comprensión y su
  ubicación debe ser la más adecuada de modo que
  permita ser observada desde varios ángulos y
  distancias específicas de manera que puedan ser
  completamente visibles y su mensaje no sea ambiguo e
  incompleto.

• Construcción de cabañas en la zona de
  la laguna "Charco de Palermo".

• Realizar actividades como: camping, servicios de
  alquiler de botes, alquiler y paseos en kayak, alquiler de
  indumentaria e instrumentos de pesca, consumo de comidas
  típicas y descanso en la laguna "Charco de
  Palermo".

• Capacitación a los trabajadores de los
  establecimientos turísticos existentes en busca de
  elevar la calidad de los servicios y la atención al
  cliente.

• Rehabilitación y adecuación del parque
  ecológico municipal Arlen Siú con el fin de
  adecuarlo para la recepción de turistas.

• Formar un equipo de guías intérpretes
  locales que brinden paseos a caballo, en bicicleta o a pie
  dentro de los diferentes atractivos y recursos
  turísticos del corredor.

Respecto a las actividades complementarias:

• Organizar una campaña de educación
  turística para habitantes de la zona.

• Elaborar un Plan de prevención,
  atención y mitigación de catástrofes
  naturales.

Respecto a la Comercialización:

• Creación de una marca turística para
  el corredor, con sus respectivos slogan y logotipo, los que
  deberán de diferenciar al corredor de los demás
  destinos turísticos para posicionarlo en las mentes de
  los turistas.

• Creación de un plan de promoción y
  publicidad enfocado específicamente al segmento de
  mercado de turismo rural a nivel nacional e
  internacional.

• Convenir con touroperadoras especializadas en
  turismo rural a nivel nacional e internacional la
  inclusión de las actividades de turismo rural que
  ofertan las fincas Guanacastillo, La Reforma, Finca del Poeta
  Fonseca y Finca Clarisa Cárdenas en los itinerarios
  enfocados en turismo rural.

• Diseño y colocación de una
  página web sobre el corredor León-Poneloya, en
  donde se den a conocer las diferentes actividades
  turísticas que se pueden realizar, así mismo de
  informar sobre cómo llegar a la zona, los diferentes
  atractivos con los que cuenta dicha área, los
  diferentes servicios que se ofertan, los precios de los
  mismos e información de contacto con los
  establecimientos y sitios de interés
  turístico.

• Diseño y colocación de 8 vallas
  publicitarias en las 2 entradas a la ciudad de León,
  así como en algunas locaciones estratégicas del
  centro del casco urbano de la misma las que contengan
  información general del corredor e incentiven a los
  turistas a visitarlo.

• Crear un equipo encargado de la promoción y
  publicidad para el corredor, conformado por personas
  designadas por los empresarios de los diferentes
  establecimientos ubicados en la zona, para que se encarguen
  de desarrollar campañas de promoción en ferias
  turísticas o de otra índole, ya sean nacionales
  y extranjeras y sean ellos mismos quienes operen la
  página web.

• Solicitar la colaboración del Instituto
  Nicaragüense de Turismo (Intur) e Instituto de
  Desarrollo Rural (IDR) para promocionar al corredor como
  destino de turismo rural.

• Ofertar excursiones a empresas, escuelas, colegios,
  universidades e instituciones del estado a sitios
  específicos dentro del corredor.

6.5. Carácter de las acciones
estratégicas