Análisis logística de ripley perú

7809 palabras 32 páginas
CAPITULO 1

1. INTRODUCCIÓN.

2.1. Antecedentes.

La Comuna Olmedo esta conformada en su mayoría de personas humildes pero muy trabajadoras que luchan diariamente por salir adelante, por medio de la práctica de la agricultura y de la ganadería.

Es fácil advertir que los pobladores de esta comuna tienen muchos motivos para requerir una infraestructura vial en la zona, con lo cual surge este proyecto en base a la necesidad de estos, que requiere una vía de comunicación para la movilización de sus productos a diferentes puntos de la provincia para su posterior comercialización, así como también para su comunicación interna.

Para la elaboración de este proyecto inicialmente se realizó el reconocimiento del sitio, así como
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Se llama vehiculo de proyecto o vehiculo de diseño un tipo de vehiculo cuyos peso, dimensiones y características de operación se usan para establecer los controles de diseño que acomoden vehículos del tipo designado. Con propósitos de diseño geométrico, el vehiculo de diseño debe ser uno, se podría decir que imaginario, cuyas dimensiones y radio mínimo de giro sean mayores que los de la mayoría de vehículos de su clase.

La AASHTO, considera los siguientes vehículos de diseño: el P (automóvil o de pasajeros), el SU (camión sencillo), el BUS, el A-BUS (bus articulado), los WB-40, WB-50, WB-60 (semirremolques), el MH (vehiculo de vivienda), el P/T (con trailer o remolque) y el P/B (con remolque para bote).

Para el desarrollo de este proyecto se ha decidido seguir las equivalencias correspondientes a:

1 livianos = 1 vehículo de diseño
1 bus = 1.76 vehículo de diseño
1 camión = 2.02vehículo de diseño
1 trailer = 2.02 vehículos de diseño

2.1.3 TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL.

En nuestro país la unidad de medida en el tráfico de una carretera es el volumen del tráfico promedio diario anual cuya abreviación es el TPDA (Tráfico Promedio Diario Anual).

Para determinar el TPDA, lo ideal sería disponer de los datos de una

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