FACULDADE METROPOLITANA DA GRANDE RECIFE
CONSTRUÇÃO NAVAL

Luciano Dantas
Felipe Nassar
Elder Santana

ESQUEMA DE PINTURA NA ÁREA NAVAL 2013.1

JABOATÃO DOS GUARARAPES (PE)
2013
Coordenação de Construção Naval

ESQUEMA DE PINTURA NA ÁREA NAVAL 2013.1

Relatório do Seminário apresentado a Coordenação do Curso de Tecnologia em Construção Naval da Faculdade Metropolitana da Grande Recife, como requisito Total da disciplina Tratamento e Acabamento de Superfície, sob orientação do professor Eduardo de Moraes Xavier de Abreu.

Jaboatão dos Guararapes – PE
2013
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO 3
2. ESQUEMA DE PINTURA NAVAL 5 2.1. LIMPEZA DE SUPERFÍCIE 5 2.2. TINTA DE FUNDO OU PRIMER 6 2.3. TINTA INTERMEDIÁRIA 7 2.4. TINTA …exibir mais conteúdo…

Apesar de ser muito comum as tintas na área naval serem à base de epóxi e silicato de zinco e o acabamento de poliuretano acrílico, mostraremos algumas particularidades do esquema de pintura em Obras vivas, mortas e tanques de óleo diesel. Tintas oferecem tipos de proteções que funcionam como barreira protetora, podendo ser uma Barreira Física, que seria a própria impermeabilidade da tinta, separando o ambiente corrosivo da superfície do substrato, a Barreira Anódica com pigmentos anticorrosivo que reagem como inibidor da corrosão e Barreira Catódica, que no nosso caso apresentado nesse trabalho vai ser o Zinco, pois o aço vai ser a parte Catódica e o zinco anódica, esse então se sacrificando em prol do Aço, pela diferença de potencial entre os dois. LIMPEZA DE SUPERFÍCIE
Visa a remoção de “sujeiras” mais e menos aderidas. É uma fase importânte, pois as tintas exigem umas preparação da superfície para que haja um perfeito contato entre a tinta de fundo e a superfície que está sendo protegida
Durante a limpeza da superfície, na área naval, para partes tais como Obras vivas, Obras Mortas e Tanques de Óleo diesel, após o desengraxamento e decapagem, utiliza-se do jateamento abrasivo Sa 2 ½ no caso de fabricação, onde se obstina a criar o perfil de rugosidade que se precisa configurar e hidrojateamento WJ2 quando docagem, para manutenção, já que no caso desse segundo, a chapa já foi pintada anteriormente e já tem um perfil de rugosidade