Manual de Loteamentos e
Urbanização
Juan Luis Mascaró

ARQ 1206 - Urbanização de Encostas - Análise
Prof Sônia Afonso segundo trimestre 2003
Adriana Fabre Dias

1. Retículas Urbanas e Custos
1.1. Aspectos gerais do traçado urbano
O traçado urbano começa pela definição de avenidas, ruas e caminhos para pedestres, necessários para tornar acessíveis as diferentes partes do espaço a serem organizadas.
Essas avenidas, ruas ou caminhos assumem traçados e desenhos muito diferentes, conforme a topografia do local, as características do usuário e o motivo pelo qual transita nestas vias. (pg 15)

Existem diversos tipos de traçados e retículas urbanas, sendo o modelo da quadrícula ortogonal o mais econômico.
Malhas não …exibir mais conteúdo…

Determinação da largura das vias de pedestres
Mínimo 1,20 m
3.2.3. Determinação da largura das vias para veículos e pedestres em casos de extrema precariedade de recursos

3.3. Largura das ruas em função das redes de infra-estrutura urbana
Uma rua tem que cumprir múltiplas funções, entre as quais está a de conter todos os serviços de infra-estrutura urbana

3.4. Ruas de acesso domiciliar 3.5. Ruas e outros espaços urbanos de uso misto

Esquemas para ruas sem saída

4. Declividade de ruas, taludes e cruzamentos 4.1. Declividades das ruas para veículos

Declividades máximas recomendáveis para não dificultar o tráfego 4.2. Declividades dos caminhos para pedestres
Nas vias de pedestres, além de considerar as condições topográficas , deve-se também em proporcionar um tráfego confortável e seguro mesmo em dias de chuva.
4.3. Declividade nos cruzamentos e entroncamentos
Nos cruzamentos e entroncamentos onde o terreno tem forte declividade, este deve ser muito baixo ou quase nulo.

Entroncamento de ruas quase paralelas e declividade contrária

4.4. Taludes laterais das vias
4.5. Posicionamento dos lotes em terrenos de forte declividade
4.6. Posicionamento dos lotes e quarteirões nos loteamentos em relação aos níveis de renda
4.7. Curvas nas ruas
4.8. Tipos de curvas e suas combinações horizontais e verticais

a - bom para a rua
b