Ponte Akashi-Kaikyo – Japão

991 palavras 4 páginas
Gigante da Engenharia
PONTE AKASHI KAIKYO
A ponte Akashi Kaikyo é a maior ponte suspensa do mundo, contando com 4 km de extensão, este ambicioso feito da engenharia civil foi projetada para resistir a tufões, tsunamis e terremotos; é uma das obras mais ambiciosas e modernas no que se diz respeito a construções de pontes, onde ninguém teve a audácia e a coragem de tentar um feito tão revolucionário assim na história da engenharia civil. O Estreito de Akashi, Japão, é um dos cursos mais movimentados mundo;
Em 1779 na Inglaterra foi feita a primeira ponte de ferro fundido do mundo, com 1700 peças pré-moldadas, 5 vigas semicircular que formava o arco central de 30 metros de comprimento, composta de treliças de ferro e com peso de apenas
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O Estreito de Akashi é uma das vias mais movimentadas do mar no mundo, com mais de mil navios por dia viajando com ele. Além disso, a ponte fica em uma região de tufão em que os ventos podem atingir velocidades de 290 km/h. Resumindo, para se construir uma ponde de tão grandiosidade, os engenheiros levaram a tecnologia ao limite. Voltando no tempo, podemos perceber que, desde a primeira ponte que foi fabricada no mundo com ferro fundido já se usavas chapas de ferros ligadas por parafusos ou soldadas umas nas outras, o que não é diferente nas estruturas de ferro atuais. Quando os engenheiros projetaram a maior ponte do mundo, tinham em mente que ela teria que ser o mais leve possível, sendo assim, a ponte Akashi Kaikyo teria que ser fabricada utilizando treliças de ferros pre-fabricadas, utilizando o mesmo principio da primeira ponte de ferro pré-fabricada no Mundo. Mesmo assim, esta superestrutura contém mais de 250.000 toneladas de ferro fundido, e este material tem um grande problema, é vulnerável a corrosão, onde os engenheiros criaram robôs que percorrem toda a ponte para localizar futuras corrosões para que se possa realizar a manutenção antes mesmo que a corrosão afete a estrutura da ponte. Abaixo da ponte Akashi Kaikyo existe três pórticos que permitem a execução da manutenção da ponte sema paralização do trafego. A construção de uma ponte suspensa envolve o uso de dois cabos principais que se estende entre duas torres. O

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