Elementos de arrastre y transmision (cadenas y correas)

1956 palabras 8 páginas
Elementos de arrastre y transmisión del movimiento

-Objetivo: -Comunicar el movimiento de un órgano a otro.
-Se emplea cuando es necesario un cambio en la velocidad o en el par de un dispositivo giratorio.
-Tipos de transmisiones mecánicas:
-Transmisiones flexibles: correas, cadenas, cables y ejes flexibles.
-Transmisiones rígidas: rueda de fricción, engranajes y sistemas articulados compuestos por: cigüeñales, bielas, manivelas, embragues, frenos, etc.

Trasmisiones por cadenas

Cuando se requiera una transmisión precisa entre dos ejes y estos se encuentran distanciados, observamos que se emplean cadenas, las cuales irán acompañadas de sus respectivas ruedas.
Por tanto, estos sistemas se utilizaran para distancias
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-Por correa dentada.

Transmisión por correa plana

Elementos de poco espesor y gran anchura. Posee un alto coeficiente de rozamiento, por lo que se aplica a transmisiones de grandes potencias y velocidades. Son capaces de trabajar eficazmente entre ejes próximos.

Posibilidad de situación de correas planas y sentido de rotación de las poleas

Con correa abierta las dos poleas giran en el mismo sentido. Con colocación cruzada se obtiene sentidos de rotación inversos en la conducida y la conductora.

Dimensiones y materiales de las correas planas

La dimensión fundamental es la longitud. Para los sistemas provistos de poleas tensoras, para los que no dispongan de este sistema la longitud será algo inferior. También tendremos en cuenta el ancho de la correa. Suelen fabricarse de caucho. Existen de cintas que se empalman mediante cosido o pegado y correas planas sinfín.

Transmisiones por correas trapeciales

Es el más empleado en la transmisión por correas. Se emplea en la transmisión inicial de gran cantidad de maquinas, ya que ante el bloqueo de la maquina, la correa patinaría impidiendo daños mayores en la maquinaria. El apoyo entra la correa y la polea solo se ejerce sobre sus caras laterales así sufre menor presión. Sirve para transmitir movimiento entre ejes muy próximos, que giran a grandes revoluciones o relaciones de transmisión hasta 12:1. El valor de rozamiento de las trapeciales es de 3 veces mayor que en las planas.

Posibilidad de situación

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