Resenha livro a máquina que mudou o mundo

4923 palavras 20 páginas
UNIVERSIDADE FEDERAL DO ESPÍRITO SANTO

TRABALHO DE SISTEMAS DE PRODUÇÃO:
A MÁQUINA QUE MUDOU O MUNDO

VITÓRIA
2010
Resenha crítica
WOMACK, J.P.; JONES, D. T. & ROOS, D. A máquina que mudou o mundo. 3. ed. Rio de Janeiro: Campus Ltda., 1992.
Como resultado de uma pesquisa de cinco anos de duração, baseado na pesquisa das perspectivas com relação ao futuro do automóvel, foi conduzido por um grupo de pesquisadores do MIT (Massachusetts Institute of Tecnology,sigla em Inglês), em conjunto com uma base de pesquisadores de variadas nacionalidades, assim nasceu o IMPV (Programa Internacional de Veículos Automotores).
Sendo essa organização responsável por uma pesquisa mundial através do setor automotivo que procurou entender o
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Sistema tal que se caracteriza pela especialização dos trabalhadores, linha de montagem, padronização das peças, máquinas e ferramentas, e especialmente pela intercambialidade das peças. Todo esse conjunto possibilitou a indústria de Ford que ele montasse com extrema facilidade, comparado a antes, os automóveis. Além disso, Ford pode eliminar, ou reduzir substancialmente, os ajustes que eram realizados na produção artesanal, que despendiam tempo e impedia que a produção fosse semelhante ou padronizada. Todo esse esforço resultou em extremo aumento de produtividade e redução dos custos dos automóveis na época, desbancando todos os que produziam de forma artesanal. Por outro lado esse novo sistema de produção exigia do trabalhador um trabalho monótono e extremamente repetitivo, o que acabava com toda motivação e criatividade dos trabalhadores. Nessa época além da Ford, outras empresas e pessoas importantes agregaram ao novo sistema de produção em massa informações essenciais que permitiram ao modelo expandir ainda mais as vendas e indústrias, além aumentar a eficiência da administração. Assim fez a GM, que percebendo alguns pontos que poderiam ser melhorado no modelo de Ford chegou inovando no mercado e o conquistando pouco a pouco.
O principal responsável por isso foi Alfred Sloan. Ele incialmente identificou dois problemas básicos na estrutura da Ford que se corrigidos poderiam levar a uma expansão da GM: a administração dos enormes empreendimentos

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