Foda caso volvo

1813 palabras 8 páginas
FORTALEZAS
Volvo siempre ha funcionado como una multinacional, con un equipo responsable para cada país del marketing, de las ventas y del mantenimiento de los camiones.
Se lanzaron programas a nivel de la sede central y de los importadores nacionales con el fin de orientar a VTC Europa hacia el marketing europeo.
Volvo ha extendido poco a poco se gama de productos además de automóviles para incluir camiones, autobuses, una gama completa de componentes de automóviles, así como los motores de barcos, de aviones, maquinas espaciales e industriales.
Volvo diversifica sus actividades hacia las áreas de la industria alimentaria, las finanzas, el petróleo y el comercio de frutas y de productos químicos, con los objetivos de aumentar las
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Los camiones Volvo son vendidos por medio de una red de 850 concesionarios en más de 100 países.
Tiene una división de Desarrollo de productos es responsable del diseño y de la puesta a punto de los camiones y de sus componentes.
La división de Desarrollo de Productos abrió oficinas en Suecia, Estados Unidos, Bélgica, Reino Unido, Brasil y Austria.
El 6% de la cifra de ventas es invertido en el area de Desarrollo de Productos.
El mercado de Europa Occidental experimento un crecimiento de 13%
La red de concesionarios de VTC Europa comprende alrededor de 400 representantes y 800 centros de mantenimiento.
Todos los concesionarios venden exclusivamente los camiones de marca Volvo.
La casi totalidad de las ventas se hacen mendiante un concesionario. Las organizaciones de los importadores están dirigidas por los ciudadanos de cada país.
VTC desarrollo un proyecto de comunicación de la empresa con dable objetivo:
1. Esperaba aumentar la coherencia de los soportes de promoción de ventas y de publicidad en Europa, en cuanto a su presentación visual y al mensaje destinado a los consumidores.
2. Deseaba mejorar la eficacia y la rentabilidad de la producción de esos soportes.

Elaboraban programas de comunicación y publicidad en los cuales estimulaba la creatividad para tener en cuenta las particularidades locales en la creación de los mensajes, a condición de que el mensaje sea coherente en toda Europa.
Los importadores implantaban sus propios

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